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Funcionamiento
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X
Gire el mando giratorio de los bloqueos de
diferencial a la posición 2.
O bien:
X
Pulse la parte superior del interruptor
i.
Los bloqueos transversales en los ejes tra-
seros se conectan.
X
Gire el mando giratorio de los bloqueos de
diferencial a la posición 3.
Los bloqueos transversales en los ejes
delanteros se conectan.
El respectivo bloqueo de diferencial está
i
conectado cuando en el visualizador se
muestra £.
Desconexión
X
Gire el interruptor de los bloqueos de dife-
rencial a la posición g.
Los bloqueos de diferencial están desco-
nectados. Se apagan las indicaciones de
los bloqueos de diferencial del visualizador.
O bien:
X
Pulse la parte inferior del interruptor i.
El bloqueo de diferencial se desconecta.
Desaparece del visualizador la indicación
de los bloqueos de diferencial.
El bloqueo de diferencial está desconec-
i
tado cuando en el visualizador se muestra
v.
X
Si la indicación £ parpadea, modifique
brevemente la velocidad, por ejemplo,
arrancando, frenando o cambiando el sen-
tido de marcha. No siga conduciendo.
X
Si no desaparece la indicación £ al des-
conectar los bloqueos longitudinales,
detenga el vehículo y circule un trayecto
corto hacia atrás.
Si están activados los bloqueos de dife-
i
rencial y circula a una velocidad superior a
50 km/h, en el visualizador se muestra de
nuevo la posición de conmutación actual
de los bloqueos de diferencial. Desconecte
los bloqueos de diferencial o circule a una
velocidad inferior a 50 km/h.
Caja de transferencia
Conexión de la marcha todoterreno
Al circular por terrenos no asentados, acople
la marcha todoterreno para incrementar la
fuerza en los ejes propulsados.
Si se cumplen todas las condiciones, la mar-
cha todoterreno se acopla. En el visualizador
se muestra el símbolo m.
Si desconecta la marcha todoterreno y vuelve
a conectar la marcha para carretera, se apaga
la indicación.
Incluso si se cumplen todas las condiciones
para el acoplamiento, en los vehículos con
cambio manual el proceso de acoplamiento
puede durar hasta 3 segundos.
Si está conectada la marcha todoterreno, en
los vehículos con cambio automatizado se
limita automáticamente el rango para los aco-
plamientos ascendentes.
X
Conexión de la marcha todoterreno:
detenga el vehículo.
X
Acoplamiento de la posición de punto
muerto
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