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Vehículos con cambio automatizado: si no
pisa el pedal del freno con el vehículo parado
y el bloqueo de desplazamiento activado,
sonará brevemente una advertencia acústica.
El bloqueo de desplazamiento se desactiva y
se apaga el testigo de control ¿ en el cua-
dro de instrumentos.
Vehículos con cambio manual: si no pisa el
pedal acelerador, el pedal del embrague o el
pedal del freno con el vehículo parado y el
bloqueo de desplazamiento activado, sonará
brevemente una advertencia acústica. El blo-
queo de desplazamiento se desactiva y se
apaga el testigo de control ¿ en el cuadro
de instrumentos.
Si con el bloqueo de desplazamiento conec-
tado frena su vehículo hasta detenerlo, se
activará el bloqueo de desplazamiento y se
iluminará el testigo de control ¿ en el cua-
dro de instrumentos.
Si acciona el freno de estacionamiento, el
bloqueo de desplazamiento se desactiva y se
apaga el testigo de control ¿ del cuadro
de instrumentos. En ese caso, el vehículo es
retenido por el freno de estacionamiento.
Después de soltar el freno de estaciona-
miento, el bloqueo de desplazamiento se
desactiva. Si pisa el pedal del freno, el blo-
queo de desplazamiento permanecerá activo
después de soltar el freno de estaciona-
miento.
Si pisa el pedal acelerador y el vehículo inicia
la marcha, el bloqueo de desplazamiento se
suelta automáticamente. Se apaga el testigo
de control ¿ del cuadro de instrumentos.
El bloqueo de desplazamiento permanece
también conectado en la marcha hacia
delante y la marcha atrás, incluso tras una
parada intermedia o después de haber
parado el motor.
Vehículos con cambio automatizado: si el
modo de marcha lenta está activado, el blo-
queo de desplazamiento se suelta automáti-
camente cuando el vehículo rueda en la mar-
cha lenta y al soltar el freno de servicio.
El modo de marcha lenta se interrumpe auto-
máticamente cuando se exceden los límites
de su ámbito de aplicación (
ordenador de a bordo muestra entonces la
Modo de marcha lenta
ventana de eventos
cancelado. Suena la advertencia acústica y
el mando del cambio abre el embrague. En
este caso, pise el pedal de freno para detener
el vehículo o el pedal acelerador para ponerlo
de nuevo en marcha.
Freno continuo
Indicaciones de seguridad importantes
G
ADVERTENCIA
Si conecta el freno continuo o acopla una
marcha inferior al circular por calzadas res-
baladizas con el fin de incrementar el efecto
de frenado del motor, las ruedas propulsoras
podrían perder la adherencia. Existe peligro
de sufrir un derrape y de accidente.
No conecte el freno continuo ni acople una
marcha inferior al circular por calzadas res-
baladizas con el fin de incrementar el efecto
de frenado del motor.
G
ADVERTENCIA
Si el retardador o el sistema de gestión de
accionamiento del retardador está averiado,
el comportamiento de frenado podría verse
modificado. El vehículo podría frenar de forma
descontrolada. Las ruedas podrían blo-
quearse al circular por calzadas resbaladizas
y, como consecuencia, podrían perder la
adherencia. El vehículo podría derrapar.
Existe peligro de accidente.
Circule con especial precaución o detenga el
vehículo de inmediato respetando las normas
de tráfico. Encargue la revisión y reparación
inmediata del retardador en un taller especia-
lizado.
Tenga en cuenta siempre los testigos de
advertencia y los avisos mostrados en el
visualizador y siga las medidas de ayuda des-
critas.
Frenos
271
Y
página 279). El
Z
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