Quemadura de cables o daños
en el sistema electrónico del ve-
hículo
No arrancar la motocicleta con
corriente externa a través de la
caja de enchufe, sino exclusiva-
mente a través de los polos de
la batería.
ATENCIÓN
Contacto entre las pinzas del
cable de arranque auxiliar y
el vehículo.
Peligro de cortocircuito
Utilizar un cable de arranque
auxiliar que tenga las pinzas
completamente aisladas.
ATENCIÓN
Arranque externo con una
tensión superior a 12 V.
Daños en el sistema electrónico
del vehículo.
La batería del vehículo que
presta la ayuda para el arran-
que tiene que ser de 12 V.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Desmontar la tapa de la batería
(
160).
Para arrancar el motor con
corriente externa, no desem-
bornar la batería de la red de a
bordo.
Retirar la caperuza protec-
tora 1.
Con el cable de ayuda al arran-
que rojo, unir el polo positivo 2
de la batería descargada con
el polo positivo de la batería de
ayuda.
Conectar el cable negro al polo
negativo de la batería de ayuda
y a continuación al polo nega-
tivo 3 de la batería descargada.
Durante el arranque con ten-
sión externa tiene que estar en
marcha el motor del vehículo
que proporciona la corriente.
Arrancar el motor del vehículo
que tiene la batería descargada
de la forma habitual. Si el in-
tento no tiene éxito, esperar
unos minutos antes de repe-
tir el intento a fin de proteger
el arrancador y la batería de
ayuda al arranque.
Antes de desembornar los ca-
bles, dejar los dos motores en
marcha durante unos minutos.
Desembornar en primer lugar
el cable de ayuda al arranque
del polo negativo y, a continua-
ción, el cable del polo positivo.
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