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ADVERTENCIA
z
Ajustes inapropiados del pre-
tensado de los muelles y de
la amortiguación del con-
junto telescópico.
Empeoramiento del comporta-
miento de marcha.
Adaptar la amortiguación del
conjunto telescópico al preten-
sado de los muelles.
Para incrementar el pretensado
de los muelles, girar la rueda
de ajuste 1 en sentido horario
usando la herramienta 2 (herra-
mientas de a bordo).
Para reducir el pretensado de
los muelles, girar la rueda de
ajuste 1 en sentido antihorario
usando la herramienta 2.
Ajuste básico del preten-
sado del muelle trasero
EO
sin Dynamic ESA
Girar la rueda de ajuste hasta
el tope en el sentido antiho-
rario. (Modo en solitario sin
carga)
Girar la rueda de ajuste hasta
el tope en sentido antihora-
rio y, a continuación, girar 10
vueltas en sentido horario.
(Modo en solitario con carga)
Girar la rueda de ajuste hasta
el tope en sentido horario.
(Modo con acompañante y
carga)
Colocar la cubierta en el alo-
jamiento 2 y presionar en los
alojamientos 1.
Amortiguación
Ajuste
La amortiguación debe ajustarse
al pretensado de los muelles y al
estado de la calzada.
Una calzada irregular precisa
una amortiguación más blanda
que una calzada uniforme.
El aumento del pretensado re-
quiere una amortiguación más
dura, mientras que una reduc-