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Arrancar el motor
Arranque con cerradura
Poner la llave en la posición III. Soltar la llave que volve-
rá a la posición I tan pronto ha arrancado el motor.
NOTA: Si se intenta arrancar de nuevo, la llave ha de
ponerse primero en la posición 0.
Arranque con botón
Apretar el botón. Soltarlo inmediatamente tan pronto ha
arrancado el motor. Obsérvese que al arrancar desde el
puesto de pilotaje secundario la llave de encendido del
puesto principal ha de estar en la posición I.
Protección contra sobrecalentamiento
Si el motor de arranque permanece acoplado el tiempo
máximo (30 segundos) se interrumpe automáticamente
el circuito a fin de proteger dicho motor contra sobreca-
lentamiento. A ser posible, dejar que se enfríe durante
como mínimo cinco minutos antes de efectuar un nuevo
intento de arranque.
Leer los instrumentos y esperar a que se
caliente el motor
Dejar funcionar el motor en ralentí los primeros diez
segundos y leer los instrumentos y controlar que mues-
tran valores normales. Comprobar que no se muestren
alarmas en pantalla y que no parpadeen las lámparas
de advertencia (opcional).
Calentar después el motor a bajo régimen y baja carga
para que alcance la temperatura normal de funciona-
miento antes de solicitar la plena potencia.
IMPORTANTE: Nunca embalar el motor cuando
está frío.
Controlar el nivel de aceite en el inversor
El nivel de aceite ha de controlarse cuando el inversor
ha adquirido la temperatura de funcionamiento (véase
la descripción en el capítulo "Cuidados" bajo el aparta-
do "Inversor").
Arranque del motor
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