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Cuidados. Sistema de agua dulce
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Nivel de refrigerante. Control
Nota: El nivel de refrigerante puede controlarse a través
del visor que hay en la parte superior del depósito de
expansión.
El flotador verde ha de ser visible a través del visor.
ADVERTENCIA: Nunca abrir la tapa de presión
cuando está caliente el motor pues pueden salir
proyectados chorros de vapor o líquido caliente
al mismo tiempo que se produce una descompre-
sión.
El nivel de refrigerante ha de estar a unos cinco centí-
metros por debajo de la superficie de estanqueidad de
la tapa del depósito.
Si hay un depósito de expansión separado, el nivel de
refrigerante ha de hallarse entre las marcas MIN y MAX.
En caso necesario reponer refrigerante según la des-
cripción de más abajo.
Refrigerante. Llenado
ADVERTENCIA: Parar el motor y dejar que se
enfríe antes de efectuar el llenado. El aceite y las
superficies calientes pueden producir quemaduras.
IMPORTANTE: Añadir el mismo tipo de refrigeran-
te que ya lleva el sistema.
Reposición
Añadir refrigerante hasta el nivel correcto a través de
la boca de llenado del depósito de expansión. Hacer el
llenado con lentitud a fin de expulsar el aire a través de
la boca de llenado.
Al reponer un sistema vacío o si el refrigerante por
cualquier causa hubiera descendido tanto que no
se puede ver a través de la boca de llenado, éste
deberá efectuarse según se describe en el apartado
"Llenado de sistema de refrigeración vacío".
Llenado de sistema de refrigeración vacío
1. Mezclar la cantidad suficiente de refrigerante en un
recipiente. Obsérvese que si hay instalación de ca-
lefacción, calentador de agua o análogo acoplado al
sistema de refrigeración del motor hace que sea ne-
cesario añadir una mayor cantidad de refrigerante.
. Abrir el grifo de purga de aire del turbocompresor.
3. Purgar también de aire otros sistemas acoplados
al de refrigeración del motor, p. ej. calefacción, ca-
lentador de agua, etc. (abrir la llave de control del
calor).
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