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Cuidados. Sistema de agua dulce
Sistema de agua dulce
El sistema de agua fresca es el sistema de enfriamiento interior del motor que hace que éste funcione a la temperatu-
ra correcta. Es un sistema cerrado y debe estar siempre lleno con una mezcla de como mínimo un 40% de refrigeran-
te concentrado y un 60% de agua para proteger contra la corrosión interna, la cavitación y la rotura por congelación.
Se recomienda utilizar "Volvo Penta Coolant, Ready Mixed" o "Volvo Penta Coolant" (concentrado) mezcladdo
con agua limpia según la especificación; ver "Refrigerante. Mezcla." El refrigerante de esta calidad es el único que
está adaptado y aprobado por Volvo Penta.
El refrigerante debe contener glicol etileno de buena calidad y con una composición química adecuada para obtener
una protección perfecta del motor. No está permitido utilizar solamente agentes anticorrosión en motores de Volvo
Penta. No utilizar nunca agua sola como refrigerante.
IMPORTANTE: El refrigerante con la composición adecuada se debe utilizar durante todo el año. Esto también
es aplicable aunque no haya riesgo de congelación, para obtener una protección anticorrosiva perfecta del mo-
tor.
Las reclamaciones de garantía futuras relativas al motor y los equipos periféricos podrían denegarse si se ha
utilizado un refrigerante inadecuado o si no se han seguido las instrucciones de mezcla del refrigerante.
ATENCIÓN: Los aditivos anticorrosión pierden efectividad con el tiempo, por lo que es necesario cambiar el refrige-
rante; ver el "Esquema de mantenimiento. Para cambiar el refrigerante hay que lavar el sistema de refrigerante;
ver "Sistema de refrigeración. Lavado".
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"Volvo Penta Coolant" es un refrigerante concentrado
que se debe mezclar con agua. Ha sido desarrollado
para funccionar óptimamente con los motores Volvo
Penta y proporciona una protección muy buena contra
daños por corrosión y cavitación, así como contra la ro-
tura por congelación.
"Volvo Penta Coolant, Ready Mixed" es una mezcla
de refrigerante con un 40% de "Volvo Penta Coolant" y
un 60% de agua. Esta mezcla protege el motor contra
daños por corrosión y cavitación, así como contra rotu-
ras por congelación hasta –8°C.
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