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3. La tierra de protección para, por ejemplo, radio,
equipo de navegación, timón, escaleras de baño y
otros equipos en los que hay cables separados para
protección de tierra deben reunirse en una conexión
a masa común, que no esté conectada al motor o
inversor.
IMPORTANTE: El motor o el inversor nunca
deben utilizarse como plano de tierra.
4. La batería para el arranque ha de tener un inte-
rruptor principal conectado al borne positivo (+)
de la batería. El interruptor principal ha de poder
cortar el suministro de corriente a todos los con-
sumidores cuando no se usa la embarcación.
5. Si se utiliza una batería adicional para consumo,
deberá montarse un interruptor maestro (1) entre
el borne positivo (+) de la batería de consumo
y el bloque de fusibles del equipo eléctrico de
la embarcación. El interruptor maestro ha de
cortar el suministro a todos los consumidores
acoplados a la batería de consumo y ha de
desconectarse cuando no existe necesidad de
abastecimiento de corriente. Todos los equipos
acoplados a la batería de consumo han de contar
con interruptores separados.
Para la carga simultánea de dos baterías indepen-
dientes entre sí conviene montar un distribuidor
separado de carga (accesorio), que se monta en el
alternador de serie.
Cuidados. Sistema eléctrico
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