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Arranque del motor
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Procedimiento de arranque
Desacoplar el inversor
Desembragar el inversor poniendo la palanca o las pa-
lancas de los puestos de pilotaje en punto muerto.
Mando de dos palancas: Controlar también que la pa-
lanca del acelerador está en la posición de ralentí.
Dar paso a la corriente
La corriente se conecta poniendo la llave de la cerradu-
ra en la posición I.
Controlar los diodos luminosos (LED)
Cada vez que se conecta el encendido, todas los dio-
dos se encienden en el panel de mandos principal.
Compruebe que todas los diodos funcionan.
Si la embarcación tiene más de un panel de mando, los
diodos de los demás paneles no se comprueban hasta
que el panel o paneles de mando están activados.
Comprobar el display del tacómetro
Si se registra una avería, esta aparecerá en el display
del tacómetro.
Activar el puesto de pilotaje
Apretar el botón de activación por lo menos un segun-
do. Cuando se suelta el botón se enciende una luz tes-
tigo como confirmación de que está activado el puesto
de pilotaje.
NOTA: Si la luz testigo parpadea no se ha activado el
puesto de pilotaje debido a que la o las palancas de
maniobra no están en el punto muerto o a que el siste-
ma ha sido bloqueado desde otro puesto de pilotaje.
Si la embarcación dispone de más de un puesto de pi-
lotaje, el sistema podrá bloquearse permitiendo que la
embarcación sólo pueda maniobrarse desde el puesto
activado. Presionar un segundo más el botón de activa-
ción para bloquear el sistema. Como confirmación se
encenderá el símbolo de candado.
Para desbloquear el sistema, apretar el botón de acti-
vación durante un segundo. Esto sólo puede hacerse
desde el puesto de pilotaje que está activado.
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