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Conducción
(A)
Trolling inicializándose – Troll-
ing no está listo para usar.
(Twin disc)
(B)
Trolling activado – Función activa.
Palanca de mando de desliza-
miento en esta posición.
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Volvo Penta Trolling (extra opcional)
La función de Volvo Penta Trolling está solamente dis-
ponible para motores con inversor hidráulico.
El trolling exige dos palancas de mando, una para el
acelerador/cambios, y otra para el control de la función
de deslizamiento. El trolling permite utilizar una mayor
potencia del motor sin necesidad de incrementar la ve-
locidad de la embarcación.
ADVERTENCIA: Si las revoluciones del motor su-
peran el máximo permisible para el trolling (aprox.
1000 r.p.m. según el inversor), el sistema EVC
desacopla automáticamente la función de desliza-
miento retornando a la hélice el efecto máximo.
Según la posición en que se halle la palanca de
mando cuando tiene lugar el desacoplamiento au-
tomático, puede aumentar rápidamente la velocidad
de la embarcación.
Funcionamiento
Poner la palanca del acelerador/cambios en una
posición en la que las revoluciones del motor se hallen
dentro del campo permitido y poner la palanca de man-
do del deslizamiento en una posición de deslizamiento.
La activación de la función de trolling viene incidada por
un icono,
en el display del tacómetro (B).
IMPORTANTE: Si aparece en el display del tacó-
metro (A) el icono de iniciación del deslizamiento,
, es indicación de que éste no está listo para
su uso. Cambio de marchas normal hasta que se
haya activado trolling.
NOTA: En el deslizamiento máximo la hélice no tiene
efecto.
Desplazar la palanca de mando del deslizamiento a
la posición mínima para desactivar la función. La indi-
cación desaparece en el display del tacómetro.
IMPORTANTE: Cuando la función de trolling está
activada puede producirse un retraso al cambiar
de marcha.
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