Publicidad
Gol-Parati-Saveiro - Espanhol Fase II - Nr. 262.BR7.GLM.60 IMP.sgm Seite 164 Donnerstag, 1. Dezember 2005 9:19 09
3
Consejos prácticos
Sustituir la rueda
Fig. 119 Secuencia de retirada de los tornillos de la
rueda
Retirar la rueda
– Retire los tornillos previamente aflo-
jados y colóquelos sobre una superficie
limpia.
–
En los vehículos con super tapacubos
mejorados, el tornillo opuesto a la válvula
A
no prende este tapacubos en la rueda y
A
sirve apenas como guía en la secuencia del
montaje. Por eso, retire al último el tornillo
A
y cuide para que no caiga este super ta-
A
pacubo al momento de retirar los otros tor-
nillos.
– Retire la rueda
– Acondicione la rueda sustituída, con-
forme se describe en la ⇒ página 159.
Instalar la rueda
– Instale la rueda de repuesto.
– Coloque los tornillos de la rueda y
apriételos ligeramente.
– En los vehículos con super tapacubos,
instale primero el tornillo
super tapacubo y enseguida instale los
demás tornillos.
– En los vehículos con tapacubo central
tipo vaso, colóquelo en posición antes de
instalar los tornillos.
164
Autoayuda
– Baje el vehículo con el gato.
– Apriete firmemente los tornillos de las
ruedas con la llave de rueda. No apriete los
tornillos de la rueda por orden, pero sí en
secuencia diagonal cruzada.
Neumáticos con sentido de rodamiento
Los neumáticos con sentido de rodamiento
deben ser instalados en sentido correcto.
Un neumático con sentido de rodamiento
puede ser identificado por las flechas en el
flanco del neumático, que indican el sentido de
la marcha. Es importante que siempre se man-
tenga el sentido de rodamiento indicado. Sólo
así es posible usufructar de los beneficios de
estos neumáticos en términos de adherencia,
ruído, resistencia al desgaste y acuaplanaje.
Si en una emergencia, es necesario instalar una
rueda con el neumático en el sentido contrario
al sentido del rodamiento, conduzca con mode-
ración, pues en estas condiciones, el neumático
deja de contar con todos sus beneficios. Esto es
particularmente importante si el suelo está mo-
jado. Para aprovechar las ventajas del neumático
con sentido de rodamiento, el neumático dam-
nificado debe ser sustituido sin demora.
¡Cuidado!
El par de apriete para las ruedas de acero y alea-
ción ligera es de 100 a 120 Nm y debe ser contro-
lado lo más rápido posible, con una llave dina-
mométrica (torquímetro) – de preferencia en un
Concesionario Volkswagen
Nota
•
Los tornillos de las ruedas deben estar lim-
pios y girar libremente. Nunca los lubrique.
•
Si, durante la sustitución de la rueda, se veri-
fica que los tornillos están oxidados o desgas-
tados, ellos deberán sustituirse antes de verificar
el par de apriete, considerando también que la
A
, coloque el
A
rosca del cubo debe estar limpia.
•
Así que sea posible, sustituya la rueda
damnificada.
®
.
Publicidad
