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Gol-Parati-Saveiro - Espanhol Fase II - Nr. 262.BR7.GLM.60 IMP.sgm Seite 179 Donnerstag, 1. Dezember 2005 9:19 09
Conectar los cables auxiliares de
arranque
1. Apague el encendido de los dos vehí-
culos ⇒
.
2. Desplace la cubierta del terminal posi-
tivo ⇒ página 178,
fig. 140
3. Conecte un extremo del cable auxiliar
de arranque rojo al terminal positivo
vehículo con la batería descargada
⇒ página 178,
fig. 141
4. Conecte el otro extremo del cable auxi-
liar de arranque rojo al terminal positivo
A
del vehículo que suministrará la co-
+
⇒ página 178,
A
rriente
2B
5. Conecte el otro extremo del cable auxi-
liar de arranque negro al terminal negativo
A
del vehículo que suministrará la co-
-
⇒ página 178,
A
rriente
3B
6. Conecte el otro extremo del cable negro
en el vehículo con la batería descargada a
A
una pieza maciza
, firmemente atorni-
4X
llada al bloque del motor, pero evitando
estar en las proximidades de la batería
⇒
.
7. Instale los cables en el compartimiento
del motor de forma que no sean alcan-
zados por piezas rotativas.
Arranque del motor
1. Arranque el motor del vehículo que su-
ministra la corriente y déjelo funcionando
en marcha lenta.
2. Arranque el motor del vehículo con la
batería descargada y espere de dos a tres
minutos, hasta que el motor funcione uni-
formemente.
Retire los cables auxiliares de
arranque
3. Antes de retirar los cables auxiliares de
arranque, apague los faros – si están en-
cendidos.
-flecha- .
A
del
+
A
1A
⇒
.
⇒
fig. 141
.
fig.
141.
Consejos prácticos
4. En el vehículo con la batería descar-
gada, encienda el ventilador de calefac-
ción y el desempañador de la luneta tra-
sera para neutralizar los picos de tensión
que ocurren en la conexión.
5. Con los motores en funcionamiento,
desconecte los cables exactamente en
orden inverso al descrito anteriormente.
Cuide para que las pinzas de los terminales que
están conectados tengan un contacto metálico
adecuado.
Si el motor no enciende: Interrumpa el arranque
después de 10 segundos e intente nuevamente
después de casi un minuto.
¡ATENCIÓN!
•
Respete las recomendaciones relacionadas
a los trabajos en el compartimiento del motor
⇒ página 133.
•
La batería suministradora de corriente de-
berá tener la misma tensión de 12 V y la misma
capacidad que la batería descargada (vea la
referencia en la batería). Caso contrario,
habrá ¡Peligro de explosión!
•
Nunca realice una ayuda de arranque, si
una de las baterías está congelada – ¡Peligro de
explosión! Inclusive después de desconge-
lada, existe peligro de quemadura debido al
derrame del electrolito. Sustituya una batería
que haya estado congelada.
•
Mantenga fuentes de inflamación (llama
viva, cigarros encendidos, etc.) lejos de las ba-
terías – ¡Peligro de explosión!
•
Respete las instrucciones del fabricante de
cables auxiliares de arranque.
•
No conecte el cable negativo de otro vehí-
culo directamente al terminal negativo de la
batería descargada. Debido a la formación de
chispas, el gas inflamable que sale de la ba-
tería podría entrar en combustión– ¡Peligro de
explosión!
•
El cable negativo no puede ser conectado a
las piezas del sistema de alimentación de
combustible ni a las tuberías de los frenos.
•
Las partes no aisladas de las pinzas nunca
pueden entrar en contacto entre sí. Además de
esto, el cable conectado al terminal positivo de
la batería no puede entrar en contacto con
Autoayuda
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