Truma Trumatic S 2200 Manual De Instrucciones página 40

Machine Translated by Google
Vlastní manipulace
&
Klap de pagina met illustraties uit!
Inbouw a opravy dlaždice mohou být provedeny mechanikem mimo
vakuum. Před zahájením prací bylo nejprve nutné se o tuto
vnitropodnikovou manipulaci postarat a otevřít a přibít!
Bij veronachtzaming van montážní návod resp. onvakknowledgeable
Assembly bestaat levensgevaar!
toeling
Vyhřívání prostoru je v souladu se směrnicí 2004/78/EG pro obytné
vozy a bezpečnost vozidla.
Před zahřátím silnice mezi dvěma karavany a také zóna veřejné
bezpečnosti.
Instalace regulace tlaku plynu Truma MonoControl CS je nyní zamrzlá.
Door de inbouw van een veiligheidsafsluitinrichting, bijv. Zařízení pro
regulaci tlaku plynu Truma MonoControl CS s příslušnou instalací plynu
v budově se používá pro typovou regulaci, která nevyžaduje vytápění
plynem a podléhá požadavkům směrnice EG 2001/56/EG v Evropě.
Začleněno do obytných vozů (předtřída M1), autobusů (předtřídy M2 a
M3), užitkových vozidel (předtřídy N) a v předvozech pro přepravu
vaarlijke goederen je verboden.
Bij inbouw in speciale voertuigen moeten de daarvoor byly uzákoněny
platné předpisy.
Prohlášení o shodě Trumatic
S 2200 (P) vydává DVGW v souladu s platnými směrnicemi ES (90/396/EEG).
Pro stav EC víka je k dispozici identifikační číslo produktu CE:
CE-0085AP0324
Oteplování je založeno na oteplovacích směrnicích 2001/56/EG s doplňky
2004/78/EG a 2006/119/EG a kreslí typkeuringsnummer: e1 00 0139
K zahřívání dochází na základě radio-ontstorového prstence
motorových motorů 2004/104/EG, 2005/83/EG
2006/28/EG a kreslí typgoedkeuringsnummer: e1 03 2603
Oteplování vychází ze směrnice EMV 2004/108/EG a směrnice pro
budoucnost 2000/53/EG.
40
předpisy
Jakákoli závada na spotřebiči (včetně střechy před a po) použití
náhradních položek a funkcí nezbytného příslušenství, které je
originální pro Truma, stejně jako nedostatek detailů v interiéru a
použití bude mít za následek záruku being lost valt en that claims mbt
aansprakelijkheid zijn uitgesloten.
Bovendien zde spravuje použité podlahy pro het ap paraat v sommige
lands i pro het voertuig.
Het jaar van první ingebruikname moet op de typeplaat byl
aankruist.
Inbouw van het toestel vychází z technických a administrativních
předpisů příslušné země použití (bv EN 1949). Je třeba vzít v úvahu
národní předpisy v předpisech (v Německu bv het DVGW-Werkblad G 607).
V jiných zemích platí předpisy de aldaar geldende.
Další informace o předpisech v různých zemích si mohou vyžádat
naši prodejci v dané zemi (viz Truma Serviceblad na www.truma.com).
Únik z brandingu nemusel být uskutečněn během této doby. Světlo
značky musí být uvedeno jako alternativa k budově.
Plaatskreuz
1. Het apparaat en de rookgasafvoer zo be plaatst dat deze oldijd
goed toegankelijk zijn voor onder houdswerkzaamheden en makkelijk
in en uitgebouwd knnen been.
2. Obklad může být postaven s inbouwkast (afb. D1) v clerenkast
ingebouuwd nebo v de vrije ruimte - případně s ach terwand (afb. D2). Bij
de plaatskeuze moet u erop letten dat het boren conform de vloersjabloon
kan plaatsvinden. Standard bevindt de ansluiting voor de
rookgasafvoerbuis zich aan de lefterkant (ovládací tlačítko vpravo).
Op verzoek kan het apparaat se také setkal s rookgasafvoeraanslui ting
right was geleverd.
3. Rookgasafvoerbuizen en schoorstenen by měly být navrženy tak,
aby v rámci het voertuig terecht mohly existovat značkovací pruhy. De
aanzuig koker for verbrandingslucht (na rookgasafvoer přes het dak)
nemusí být v het spatbereik van de wielen liggen.
Breng možná spatscherm aan.
Een open dakraam / hefdak in the omgeving van de
schoorsteen for the rookgasafvoer levert gevaar voor internal
Komen van de schoorsteen in het voertuig. Daarom jako de schoorsteen v
geen geval v de nabijheid van deze otevření byl plaatst. Indie není úplně
možná, ať jsou oteplovací cesty vybudovány v uzavřeném dakraamu /
hefdaku. Om dit aan te geven, moet de monteur een nálepka (č. položky
30090-37100) goed zichtbaar op het dakvenster / hef dak aanbrengen.