Wilo T72 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 1026

pt
Monotorização interna dos dispositivos
Compartimento do motor
Caixa de terminais/compartimento do motor
Bobinagem do motor
Apoio do motor
Câmara de vedação
Câmara de fugas
Sensor de vibrações
Dispositivos de monitorização externa
Câmara de vedação
13.3.4.1 Monitorização do compartimento
do motor
13.3.4.2 Monitorização da caixa de
terminais/compartimento do
motor
13.3.4.3 Monitorização da caixa de
terminais/compartimento do
motor e da câmara de vedação
13.3.4.4 Monitorização da bobinagem do
motor
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Anexo
▪ Efetuar a ligação elétrica da bomba sempre fora da área explosiva. Se a ligação tiver de
ser efetuada dentro da área explosiva, efetuar a ligação num corpo com aprovação Ex
(tipo de proteção de ignição conforme a norma DIN EN 60079-0)! Em caso de não
observância existe perigo de morte devido a explosão! Mandar efetuar a ligação sempre
por um eletricista.
▪ Todos os dispositivos de monitorização fora das «áreas com proteção antideflagrante»
têm de ser ligados através de um circuito elétrico intrinsecamente seguro (por exemplo,
relé XR-4 Ex-i...).
Motores T 12, T 13, T 17, T 17.2, T 20, T 20.1, T 24, T 30, T 34, T 42
▪ A tolerância de tensão pode ser, no máximo, ±10 %.
Motores T 49, T 50.1, T 56, T 57, T 63.x, T 72
▪ A tolerância de tensão pode ser, no máximo, ±5 %.
Vista geral de dispositivos de monitorização
• − −
− − •
• • •
− o o
− − −
− − •
− − −
o o o
• = de série, − = indisponível, o = opcional
É necessário ligar sempre todos os dispositivos de monitorização existentes!
A ligação realiza-se como descrito no capítulo «Ligação elétrica».
A ligação realiza-se como descrito no capítulo «Ligação elétrica».
A ligação realiza-se como descrito no capítulo «Ligação elétrica».
PERIGO
Perigo de explosão por sobreaquecimento do motor!
Se o limitador de temperatura for ligado incorretamente, existe perigo de explosão
por sobreaquecimento do motor! Ligar o limitador de temperatura sempre com um
bloqueio de reativação manual. Ou seja, a «tecla de desbloqueio» tem de ser
acionada manualmente!
O motor está equipado com um limitador de temperatura (monitorização da
temperatura de 1 circuito). O motor pode estar equipado opcionalmente com um
regulador e limitador de temperatura (monitorização da temperatura de 2 circuitos).
Dependendo da versão da monitorização térmica do motor, deve ocorrer o seguinte
estado de acionamento quando for atingido o valor limite:
− − −
• • •
• • •
o o o
− − •
− − •
o o o
o o o
−
•
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o
•
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WILO SE 2019-01