Wilo T72 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 1015

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Fig. 21: Lubrificar o rolamento de esferas: T
63.2
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Fig. 22: Lubrificar o rolamento de esferas: T 72
9.6.8 Drenar a água de condensação
Manual de Instalação e funcionamento Wilo Motor T 12 ... 72 + EMU FA, Rexa SUPRA, Rexa SOLID
Conservação
Motor T 63.2
- Parafuso de fecho da câmara de fugas (ventilação)
+ Copo de lubrificação para lubrificar (quantidade de massa: 200 g/7 oz)
‡
O equipamento de proteção está colocado!
‡
A bomba está desmontada e limpa (eventualmente descontaminada).
1. Colocar a bomba na vertical sobre uma base estável. ATENÇÃO! Perigo de
esmagamento das mãos. Certificar-se de que a bomba não pode cair ou
escorregar!
2. Desapertar o parafuso de fecho da câmara de fugas (-) lentamente sem o retirar na
totalidade. ATENÇÃO! Sobrepressão no motor! Quando for audível um sibilo ou
assobio, não continuar a rodar! Esperar até que a pressão saia completamente.
-
3. Depois de a pressão ter saído, desapertar completamente (-) o parafuso de fecho
da câmara de fugas.
4. Desenroscar o parafuso de fecho (+). Atrás do parafuso de fecho encontra-se o
copo de lubrificação.
5. Pressionar a massa lubrificante no copo de lubrificação com uma pistola de
lubrificação.
6. Limpar os parafusos de fecho (-) e (+), colocar um novo anel de vedação e
enroscá-lo novamente. Torque máx. de aperto: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
Motor T 72
- Parafuso de fecho da câmara de fugas (ventilação)
Copo de lubrificação para lubrificar
+ Quantidade de massa do rolamento inferior: 160 g/6 oz
Quantidade de massa no rolamento superior: 20 g/0,7 oz
‡
O equipamento de proteção está colocado!
‡
A bomba está desmontada e limpa (eventualmente descontaminada).
1. Colocar a bomba na vertical sobre uma base estável. ATENÇÃO! Perigo de
+
esmagamento das mãos. Certificar-se de que a bomba não pode cair ou
escorregar!
-
2. Desapertar o parafuso de fecho da câmara de fugas (-) lentamente sem o retirar na
totalidade. ATENÇÃO! Sobrepressão no motor! Quando for audível um sibilo ou
assobio, não continuar a rodar! Esperar até que a pressão saia completamente.
3. Depois de a pressão ter saído, desapertar completamente (-) o parafuso de fecho
da câmara de fugas.
4. Desenroscar o parafuso de fecho (+). Atrás do parafuso de fecho encontra-se o
copo de lubrificação.
5. Pressionar a massa lubrificante no copo de lubrificação com uma pistola de
lubrificação.
6. Limpar os parafusos de fecho (-) e (+), colocar um novo anel de vedação e
enroscá-lo novamente. Torque máx. de aperto: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
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