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máticamente al conectar el en-
cendido.
Fase 1
Comprobación de los compo-
nentes de sistema que pue-
den diagnosticarse en parado.
El testigo de control
del DTC parpadea
lentamente.
Fase 2
Comprobación de los compo-
nentes de sistema que pue-
den diagnosticarse al arrancar.
El testigo de control
del DTC parpadea
lentamente.
Autodiagnosis del DTC
finalizada
No se sigue mostrando el
símbolo DTC.
Observar la indicación de to-
dos los testigos luminosos.
Autodiagnóstico del
DTC inconcluso
La función DTC no está
disponible, porque el
autodiagnóstico no ha
concluido. (Para comprobar
los transmisores de velocidad
de giro de las ruedas, la
motocicleta debe alcanzar
una velocidad mínima con
el motor en marcha: mín.
5 km/h)
Al finalizar la autodiagnosis del
DTC se muestra un error DTC:
Es posible continuar con la
marcha. Sin embargo, hay
que recordar que la función
DTC no está disponible o lo
está solo con limitaciones.
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un concesionario
BMW Motorrad, para subsa-
nar el fallo.
RODAJE
Motor
Hasta el primer control de
rodaje se debe circular cam-
biando frecuentemente de
gama de carga y de revolucio-
nes, y evitar recorridos largos
con un número de revolucio-
nes constante.
En la medida de lo posible,
elegir carreteras sinuosas, con
subidas y bajadas ligeras.
Observar los distintos núme-
ros de revoluciones de rodaje.
Revoluciones de rodaje
<5000 min
-1
0...1000 km)
Sin plena carga (Kilometraje
0...1000 km)
Observar la distancia
recorrida después de la cual
155
(Kilometraje
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