Stiga F 72 FL Traducción Del Manual Original página 31

Poškozené, zkřivené nebo opotřebené žací ústrojí
nechte vždy vyměnit, včetně příslušných šroubů,
aby bylo zachováno jeho vyvážení.
DŮLEŽITÉ Vždy používejte originální střihací zařízení ozna-
čené kódem uvedeným v tabulce „Technické parametry".
7. PŘEPRAVA, USKLADNĚNÍ A ÚDRŽBA
7.1. PŘEPRAVA
Při manipulaci se strojem je třeba:
1. vyřaďte žací ústrojí;
2. zvedněte celek žacího ústrojí do nejvyšší polohy;
3. zastavit stroj a vyjmout klíč zapalování;
4. odpojit převodovku (odst. 4).
Při přepravě stroje na kamionu nebo přívěsu je třeba:
• použít dostatečně odolné, široké a dlouhé přístupové
rampy;
• nakládat stroj s vypnutým motorem, s klíčem zapalování
vyjmutým z jeho uložení, bez řidiče a výhradně jeho
tlačením vhodným počtem osob;
• zavřít ventil přívodu paliva (je-li ve výbavě);
• spustit montážní celek žacího ústrojí;
• umístit stroj tak, aby nepředstavoval pro nikoho nebezpečí;
• zapojit převodovku (odst. 4);
• pevně jej zajistit k přepravnímu prostředku pomocí lan
nebo řetězů, abyste zabránili jeho převrácení a případnému
poškození.
8. IDENTIFIKACE ZÁVAD
ZÁVADA
1. Když je klíček v poloze „CHOD",
kontrolka zůstane zhasnutá
2. Když je klíček nastaven do
polohy „SPUŠTĚNÍ", kontrolka
bliká a motor startéru se neotáčí
3. Když je klíček nastaven do
polohy „SPUŠTĚNÍ", kontrolka
zhasne a motor startéru se
neotáčí
7.2. SKLADOVÁNÍ
Pokud má být stroj uskladněn po dobu delší než 30 dnů:
• Nechte vychladnout motor
• Odpojte kabely akumulátoru a uložte jej na suché
• Vyprázdněte palivovou nádrž a postupujte podle pokynů
• Důkladně vyčistěte stroj.
• Zkontrolujte, zda stroj neutrpěl škody. V případě potřeby
Stroj skladujte:
• se spuštěnou sestavou žacího ústrojí;
• na suchém místě;
• tam, kde je chráněn před povětrnostními vlivy;
• podle možností přikrytý plachtou;
• na místě, kam nemají přístup děti;
• před uskladněním stroje se ujistěte, že jste vyjmuli klíče
Při opětovném uvedení stroje do činnosti:
• se ujistěte, že nedochází k úniku benzinu z hadic,
• připravte stroj podle popisu v kapitole „5 Použití stroje".
POZNÁMKA Je nezbytné provést kompletní dobití akumulá-
toru alespoň jednou za měsíc a vždy před obnovením činnosti.
POZNÁMKA Stroj opřete tak, aby nepředstavoval nebezpe-
čí v případě kontaktu, ať už náhodného, nebo nahodilého, s lid-
mi, dětmi či zvířaty.
PRAVDĚPODOBNÁ PŘÍČINA
Zásah ochrany elektronické karty
z níže uvedených důvodů:
– nesprávně zapojený akumulátor
– záměna polarity akumulátoru
– nejisté ukostření
– úplně vybitý akumulátor
– přepálená pojistka
– vlhká elektronická karta
– chybí povolení k zahájením
činnosti
– nedostatečně nabitý akumulátor
– spálená pojistka dobíjení
– porucha relé startéru
CS – 8
a chladné místo.
v příručce k motoru.
se obraťte na autorizované servisní středisko.
a odložili nářadí použité při údržbě.
z palivového ventilu a z karburátoru;
ŘEŠENÍ
Otočte klíč do polohy „STOP" a najděte
příčinu závady:
– zkontrolujte připojení
(viz 3.2)
– zkontrolujte připojení
(viz 3.2)
– zkontrolujte připojení
(viz 3.2)
– dobijte akumulátor
(viz 6.4)
– vyměňte pojistku (10 A)
(viz 6.4.4)
– vysušte ji vlažným proudem vzduchu
– zkontrolujte, zda jsou dodrženy
podmínky
(viz 5.4)
– dobijte akumulátor (viz 6.4)
– vyměňte pojistku (25 A)
(viz 6.4.4)
– kontaktujte svého prodejce