5. UTILISATION DE LA MACHINE
5.1. OPÉRATIONS PRÉLIMINAIRES
• Faire le plein d'huile et d'essence
IMPORTANT La machine est fournie sans huile moteur et
sans carburant.
Avant d'utiliser la machine, contrôler la présence de carburant
et le niveau d'huile. Pour les modes et les précautions sur le
ravitaillement de carburant et l'appoint de l'huile, suivre les
instructions indiquées sur le manuel du moteur.
• Réglage du siège
Voir figure 11.
• Pression des pneus
Voir figure 12.
• Montage de la protection de sortie (sac de ramassage)
Voir figure 13.
REMARQUE Ne jamais utiliser la machine sans avoir monté
la protection de sortie !
5.2. CONTRÔLES DE SÉCURITÉ
• Contrôles de sécurité généraux
Objet
Batterie
Protection d'éjection
arrière, sac de ramassage
Protection d'éjection
latérale, grille d'aspiration
Circuit du carburant
et raccordements.
Câbles électriques.
Circuit de l'huile
Actionner la machine
en avant et en arrière et
engager la position de
point mort/relâcher la
pédale de traction (par. 4).
Appuyer sur la pédale
de frein (par. 4)
Conduite d'essai
Dispositifs de sécurité
• Contrôles des dispositifs de sécurité
Action
1. transmission au
point mort ;
2. organes de coupe
désactivés ;
3. opérateur assis.
Résultat
Aucun dommage au
boîtier, au couvercle
ou aux bornes
En bon état. Aucun
dommage. Montés
correctement.
En bon état. Aucun
dommage. Montée
correctement.
Aucune fuite.
Tout l'isolement
en bon état.
Aucun dommage
mécanique.
Aucune fuite.
Aucun dommage.
La machine ralentit
et s'arrête.
La machine s'arrête.
Aucune vibration
anormale.
Aucun bruit anormal
Ils agissent comme
indiqué au paragraphe
suivant.
Résultat
Le moteur démarre
Action
L'opérateur abandonne le siège Le moteur s'arrête
On soulève le sac de
ramassage ou on enlève
la protection d'éjection
arrière avec les organes
de coupe activés.
Le frein de stationnement est
serré sans avoir désactivé
les organes de coupe
On actionne la boîte de
vitesses ou la pédale de
traction avec le frein de
stationnement serré.
La marche arrière est activée
avec les organes de coupe
activés, sans maintenir
le bouton d'autorisation
enfoncé (par. 4)
5.3. UTILISATION SUR LES SOLS EN PENTE
Respecter les limites indiquées dans le tableau
« Caractéristiques techniques » et sur la fig. 22, quel que
soit le sens de déplacement.
IMPORTANT Uniquement sur les modèles à transmission
mécanique : Ne jamais descendre une pente avec la boîte de
vitesses au point mort ou l'embrayage débrayé ! Engager tou-
jours une vitesse basse avant de laisser la machine à l'arrêt et
sans surveillance.
5.4. DÉMARRAGE ET FONCTIONNEMENT
• Démarrage
1. Ouvrir le robinet de carburant (fig. 14) (le cas échéant).
2. Mettre la transmission au point mort (« N »).
3. Désactiver les organes de coupe.
4. Serrer le frein de stationnement.
5. Insérer la clé, la tourner sur « MARCHE » pour activer
le circuit électrique, puis la mettre sur « DÉMARRAGE »
pour démarrer le moteur.
6. Relâcher la clé après le démarrage.
Dans le cas d'un démarrage à froid, dès que le moteur tourne
régulièrement :
7. Activer le démarreur.
Si le moteur est déjà chaud
8. Placer le levier entre « LENT » et « RAPIDE ».
REMARQUE Le démarreur doit être désactivé dès que le
moteur tourne régulièrement ; son utilisation avec le moteur
chaud peut salir la bougie et provoquer un fonctionnement ir-
régulier du moteur.
9. Une fois le moteur démarré, placer l'accélérateur sur
« LENT ».
REMARQUE En cas de difficultés de démarrage, ne pas trop
insister afin de ne pas décharger la batterie et noyer le moteur.
Replacer la clé en position d'arrêt, attendre quelques secondes
et répéter l'opération. Si le problème persiste, consulter le cha-
pitre 8 de ce manuel et le manuel d'utilisation du moteur.
• Marche avant et déplacements
1. Désactiver les organes de coupe.
2. Amener l'ensemble des organes de coupe à la position
de hauteur maximale.
3. Placer la commande d'accélérateur dans une position
intermédiaire entre « LENT » et « RAPIDE ».
FR - 5
Résultat
Le moteur s'arrête
Le moteur s'arrête
Le moteur s'arrête
Le moteur s'arrête