žolės; tai gali sumažinti besisukančio
įtaiso efektyvumą dėl prilimpančios
žolės, kuris gali imti plėšyti velėną.
• Pjovimo įtaisai turi būti nepažeisti ir
gerai išgaląsti, tokiu būdu pjovimas
bus lygus ir be išsipešiojimų, kurie
sąlygoja viršūnių pageltimą.
• Variklis turi būti naudojamas visu pajėgumu,
tokiu būdu bus užtikrintas lygus žolės
pjovimas bei išgaunamas geras nupjautos
žolės išstūmimas pro išmetamąjį kanalą.
• Jei išmetimo kanalas yra linkęs užsikimšti
žole, gerai būtų sumažinti greitį, nes jis gali
būti per didelis pagal apdirbamos vejos
sąlygas; jeigu problema kartojasi, galimos
priežastys yra prastai išgaląsti pjovimo
įtaisai arba deformuotas sparnelių profilis.
• Būti atidiems pjaunant ties krūmais
ir netoli žemų apvadų, kurie galėtų
pakenkti pjovimo įtaisų bloko sulygiavimui
bei pjovimo įtaisų kraštams.
6.5.6 Surinkimo maišo išvertimo svirtis
(tik modeliams su galiniu surinkimu)
PASTABA Surinkimo maišo ištuštinimas
yra atliekamas tik išjungus pjovimo įtaisus;
priešingu atveju, variklis sustos.
• Neleisti surinkimo maišui persipildyti, taip bus
išvengta išmetamojo kanalo užsikimšimo.
• Apie surinkimo maišo prisipildymą
praneša garsinis signalas:
1. atjungti pjovimo įtaisus (5.9
par.) ir signalas nutrūks;
2. nustatyti akceleratoriaus valdymo
įtaisą į minimalų režimą ("vėžlys");
3. sustabdyti eigą ir nustatyti laisvą
pavarą (5.2 ; 5.3 par.);
4. įvesti stovėjimo stabdį;
• Rankinis valdymo įtaisas
5. patraukti svirtį (28.A pav.) ir apversti
surinkimo maišą, kad būtų ištuštintas;
6. uždaryti surinkimo maišą taip, kad liktų
užsikabinęs už blokuojančio kabliuko
(28.B pav.) ir grąžinti atgal svirtį.
• Elektrinis valdymo įtaisas
5. kai sėdi operatorius, laikyti nuspaustą
mygtuką (28.C pav.) tol, kol surinkimo
maišas visiškai apsivers;
6. visiškai ištuštinus, laikyti nuspaustą
mygtuką (28.D pav.) tol, kol
surinkimo maišas visiškai nusileis,
patikrinant, kad yra užsikabinęs už
blokuojančio kabliuko (28.B pav.).
PASTABA Gali atsitikti taip, kad po surinkimo
maišo ištuštinimo, įvedant pjovimo įtaisus,
garsinis signalas vėl įsijungs dėl nupjautos
žolės likučių, patekusių ant perspėjimo
mikrodaviklio; tokiu atveju pakanka vėl iškart
įvesti pjovimo įtaisus, kad signalas liautųsi.
Visuomet laikyti daviklį (28.E pav.)
švarų nuo žolės likučių sankaupų.
6.5.7 Išmetimo kanalo išvalymas (tik
modeliams su galiniu surinkimu)
• Labai aukštos arba šlapios žolės
pjovimas, kartu su per dideliu judėjimo
greičiu, gali sąlygoti išmetimo kanalo
užsikimšimą. Užsikimšimo atveju, reikia
atlikti 7.6.2.skyr. aprašytus veiksmus.
6.5.8 Pjovimo pabaiga
Pabaigus pjovimą:
1. atjungti pjovimo įtaisus;
2. sumažinti variklio apsukų skaičių
3. grįžti atgal nustačius pjovimo įtaisų
bloką į maksimalaus aukščio padėtį.
6.6 SUSTABDYMAS
Norint sustabdyti įrenginį:
1. nustatyti akceleratoriaus svirtį minimalaus
režimo padėtyje («vėžlys»)
Siekiant išvengti galimo
užsiliepsnojimo, prieš išjungiant variklį,
akceleratorių 20 sekundžių nustatyti į
minimalaus režimo padėtį («vėžlys»).
2. išjungti variklį, nustatant raktą
į sustabdymo padėtį;
3. išjungus variklį, užsukti degalų
sklendę (25.A pav.) (jei numatyta);
4. ištraukti raktą
SVARBU Siekiant apsaugoti akumuliatorių
nuo išsikrovimo, nepalikti rakto eigos arba
žibintų įjungimo padėtyje, kai variklis nedirba.
Iš karto po išjungimo, variklis gali
būti dar labai įkaitęs. Neliesti duslintuvo
ar gretimų detalių. Nudegimo pavojus.
6.7 PO NAUDOJIMO
1. Prieš statant įrenginį į bet kokią
patalpą, palaukti, kol atauš variklis.
2. Atlikti valymo darbus (par. 7.6).
3. Patikrinti, ar nėra atsilaisvinusių arba pažeistų
sudedamųjų dalių. Jei reikia, pakeisti
LT- 19