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MANTENIMIENTO
PURGADO DE AIRE DEL CIRCUITO
Ejecute en los siguientes casos el procedimiento indicado a continuación, con el fin de purgar el aire del circuito
de combustible.
q Cuando se haya sustituido el filtro de combustible
q Cuando se haya agotado el combustible del motor
q Para la primera puesta en marcha del motor tras la sustitución de la bomba de suministro o la modificación de
las conducciones o de cualquier otro componente
q Tras la detención del motor, todas las piezas se encuentran a temperatura elevada, por lo que existe
riesgo de sufrir quemaduras. Espere a que se enfríen todas las piezas antes de comenzar con este
procedimiento.
q Si se abre el respiradero de la bomba de suministro o el tapón de purgado de aire situado en la parte
superior de la cabeza del filtro de combustible, la presión residual podría causar la pulverización de
dicho combustible. Afloje lentamente el tapón y el respiradero antes de la apertura.
NOTA
El sistema de inyección de combustible de tipo raíl común (inyección directa) utilizado en esta máquina
está formado por piezas más precisas que la bomba y boquilla de inyección convencional. Esto significa
que es más probable que surjan problemas cuando el polvo o la suciedad entran en su interior. Si hay
suciedad adherida a cualquiera de los componentes del sistema de combustible, utilice combustible para
limpiarla completamente.
Para obtener información acerca de las máquinas con especificaciones de disposición de combustible pobre (si
está instalado), consulte "Purgado de aire del circuito de combustible con la bomba eléctrica de cebado. (4-49)".
1. Afloje el tapón de purgado de aire (1) situado en la parte
superior de la cabeza del filtro de combustible. (Un punto
en cada uno de los lados izquierdo y derecho del motor)
¡ADVERTENCIA!
PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO
4
4-47
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