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PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO
2. Extraiga la tuerca de bloqueo (3) de la palanca (4) de la
bomba de cebado, bombee dicha palanca 50 -100 veces y
compruebe que sale combustible a través del tapón de
purgado de aire (1). Cuando salga combustible, apriete el
tapón (1). (Un punto en cada uno de los lados izquierdo y
derecho del motor)
Par de apriete: 7,8 - 9,8 Nm {0,8 – 1 kgm}
3. Abra el respiradero (6) situado en el lateral de la bomba de
suministro (5) y accione la palanca (4) de la bomba de
cebado aprox. 5 - 15 veces. Con esta operación, el
combustible comenzará a desbordar el respiradero (6).
Cuando dejen de salir burbujas con el combustible, apriete
el respiradero (6). (Un punto en cada uno de los lados
izquierdo y derecho del motor)
Par de apriete: 4,9 - 6,9 Nm {0,5 – 0,7 kgm}
4. Bombee de nuevo varias veces la palanca (4) de la bomba
de ce ba do ha sta que se vuelva p esad a. Em pu je
seguidamente la palanca (4) de la bomba de cebado y
apriete la tuerca de bloqueo (3) para sujetar en su posición
dicha palanca (4).
5. Si la operación de purgado de aire no se realiza correctamente, regrese al Paso 3 para empezar de nuevo.
6. En la puesta en marcha normal, gire la llave del conmutador de arranque hasta la posición START. El motor
arrancará.
q Cuando ponga en marcha el motor, no haga funcionar de forma continuada el motor de arranque durante
más de 20 segundos.
q Si resulta necesario mantenerlo en funcionamiento de forma continuada, permita un intervalo de más de
dos minutos entre las pruebas.
4-48
MANTENIMIENTO
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