Modo en solitario con equi-
paje
Modo con acompañante (y
equipaje)
Si la tecla 1 no se pulsa duran-
te un largo espacio de tiempo,
el pretensado de los muelles
y, según el caso, la amortigua-
ción se ajustan conforme a lo
indicado. El indicador parpadea
mientras se ajusta el pretensa-
do de muelle.
Neumáticos
Comprobar la presión de
inflado de los neumáticos
Una presión de inflado in-
correcta de los neumáticos
empeora las cualidades de mar-
cha de la motocicleta y reduce la
vida útil de los neumáticos.
Asegurar la correcta presión de
inflado de los neumáticos.
A velocidades elevadas,
los asientos de las válvulas
tienden a abrirse por sí mismos
como resultado de la fuerza cen-
trífuga.
Para evitar una pérdida repenti-
na de la presión de inflado de los
neumáticos, utilizar caperuzas de
válvula con junta tórica y apretar-
las bien.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Comprobar la presión de infla-
do de los neumáticos conforme
a los siguientes datos.
Presión de inflado del
neumático delantero
2,2 bar (Modo en solitario,
con los neumáticos fríos)
2,5 bar (Modo con acom-
pañante y/o carga, con los
neumáticos fríos)
Presión de inflado del
neumático trasero
2,5 bar (Modo en solitario,
con los neumáticos fríos)
2,9 bar (Modo con acom-
pañante y/o carga, con los
neumáticos fríos)
En caso de una presión de infla-
do insuficiente:
Corregir la presión de inflado
de los neumáticos.
Faros
Ajuste de los faros para
circulación por la derecha/
izquierda
Si se utiliza la motocicleta en paí-
ses en los que se circula por el
lado contrario de la calzada al del
país de matriculación, la luz de
cruce asimétrica puede deslum-
brar a los otros conductores.
Acudir a un taller especializado,
preferiblemente a un Concesio-
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