BMW Motorrad R 1200 RT Manual De Instrucciones página 90

Si se supera el régimen
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previsto durante el roda-
je, se produce un aumento del
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desgaste del motor.
Respetar el número de revolucio-
nes prescrito para el rodaje.
No rebasar el número de re-
voluciones prescrito para el
rodaje.
Número de revoluciones
durante el rodaje
z
-1
<4000 min
No dar acelerones en plena
carga.
Con carga plena evitar núme-
ros de revoluciones bajos.
Después de recorrer 500 -
1200 km, llevar a cabo la pri-
mera inspección.
Pastillas de freno
Las pastillas de freno nuevas ne-
cesitan un cierto período de "ro-
daje" y, por lo tanto, no disponen
de la fuerza de fricción ideal du-
rante los primeros 500 km. Para
compensar el rendimiento redu-
cido del frenado se debe ejercer
una presión mayor sobre la ma-
neta del freno.
Las pastillas de freno nue-
vas pueden alargar con-
siderablemente el recorrido de
frenado.
Frenar a tiempo.
Neumáticos
Los neumáticos nuevos presen-
tan una superficie lisa. Por lo
tanto, precisan un período de
rodaje con conducción modera-
da y variando la inclinación lateral
para alcanzar la rugosidad nece-
saria. Una vez acabado el roda-
je, los neumáticos gozan de la
adherencia correcta en toda su
superficie.
Los neumáticos nuevos aún
no tienen una adherencia
total, en inclinaciones laterales
extremas existe riesgo de acci-
dente.
Evitar las inclinaciones laterales
extremas.
Frenos
¿Cómo puede alcanzarse
el recorrido de frenado
más corto?
En un proceso de frenado la dis-
tribución dinámica de la carga
varía entre la rueda delantera y la
trasera. Cuanto mayor es la fuer-
za de frenado ejercida, más carga
se aplica sobre la rueda delante-
ra. Cuanto mayor es la carga en
la rueda, más fuerza de frenado
puede transferirse.
Para alcanzar el recorrido de fre-
nado más corto, el freno de la