Publicidad
Las configuraciones son:
2 Two-Wheel Drive High (Tracción simple
alta) : Utilice esta opción para conducir en
la mayoría de las calles y carreteras. El eje
delantero no está enganchado. Este
parámetro proporciona la mejor economía
del combustible.
4 (Tracción en las cuatro ruedas Alta) :
Utilice esta configuración cuando requiera
tracción adicional, como al conducir en
carreteras con hielo o nieve, fuera de
carreteras o al remover nieve.
AUTO, Automatic Four-Wheel Drive (Doble
tracción automática)
Utilícela cuando las condiciones de la
carretera sean variables. Al conducir en
AUTO, el eje delantero está conectado y la
potencia del vehículo se envía a las ruedas
delanteras y traseras automáticamente
dependiendo de las condiciones de
conducción. Esta configuración proporciona
un rendimiento de combustible ligeramente
mejor que 2 .
Cambia entre 2 , 4 , y AUTO
Cualquiera de estos cambios se puede
realizar en velocidad de conducción normal.
La solicitud de cambio 4x4 actual sólo se
realiza después que se libere el botón. La
gráfica 4x4 permanecerá parpadeando hasta
que se haya completado la solicitud de
cambio. Se despliega un mensaje en el
centro de información del conductor (DIC).
Una vez que se haya completado el cambio
4x4, el mensaje del DIC desaparece, la
gráfica 4x4 deja de parpadear, y se indica el
ajuste actual.
La solicitud de cambio 4x4 actual sólo se
realiza después que se libere el botón. La
gráfica 4x4 permanecerá parpadeando hasta
que se haya completado la solicitud de
cambio.
Se despliega un mensaje en el centro de
información del conductor (DIC). Una vez
que se haya completado el cambio 4x4, el
mensaje del DIC desaparece, la gráfica 4x4
deja de parpadear, y se indica el ajuste
actual.
Conducción y funcionamiento
Frenos
Sistema de frenos
antibloqueo (ABS)
El Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
ayuda a prevenir el deslizamiento de
frenado y mantener la dirección durante un
frenado fuerte.
ABS realiza una verificación de sistema
cuando se conduce el vehículo por primera
vez. Se puede escuchar un ruido de motor o
clic momentáneo mientras se realiza esta
prueba, y el pedal del freno se puede mover
ligeramente. Esto es normal.
Si hay un problema con el sistema ABS, la
luz de advertencia se mantendrá encendida.
Consulte Luz de advertencia del Sistema de
Frenos Antibloqueo (ABS) 0 130.
275
Publicidad
