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4. Con el tapón de presión removido del
tanque de compensación del refrigerante,
encienda el motor y déjelo funcionar
hasta que el medidor de temperatura del
refrigerante indique aproximadamente
90 °C (195 °F).
En este momento, el nivel del
refrigerante dentro del tanque de
compensación del refrigerante puede ser
más bajo. Si el nivel es menor, agregue
más de la mezcla adecuada al tanque de
compensación del refrigerante, hasta que
el nivel llegue a la marca indicada.
5. Reinstale el tapón de presión
firmemente.
6. Verifique el nivel del refrigerante
después de apagar el motor y cuando el
refrigerante esté frío. De ser necesario,
siga los Pasos 1-6 del procedimiento para
añadir refrigerante.
Precaución
Si el tapón de presión no se aprieta
herméticamente, pueden ocurrir pérdida
de refrigerante y daño al motor.
Asegúrese que el tapón quede asegurado
y apretado de manera adecuada.
Sobrecalentamiento del motor
Si el vehículo tiene motor diesel Duramax,
vea el suplemento Duramax diesel.
Precaución
No opere el motor si hay una fuga en el
sistema de enfriamiento del motor. Esto
puede causar una pérdida de todo el
refrigerante y puede dañar el sistema y
el vehículo. Solicite que cualquier fuga se
repare de inmediato.
El vehículo cuenta con varios indicadores
para advertir del sobrecalentamiento del
motor.
Hay un medidor de temperatura del
refrigerante en el grupo de instrumentos del
vehículo. Vea Indicador de temperatura del
refrigerante del motor 0 123.
Además, hay mensajes MOTOR
SOBRECALENTADO DETENGA EL MOTOR,
MOTOR SOBRECALENTADO PONGA EL
MOTOR EN MARCHA EN VACÍO y LA
POTENCIA DEL MOTOR ESTÁ REDUCIDA en el
Centro de información del conductor (DIC).
Cuidado del vehículo
Si toma la decisión de no levantar el cofre
cuando aparezca esta advertencia, obtenga
asistencia de servicio inmediatamente. Vea
Asistencia en el Camino 0 463.
Si toma la decisión de no levantar el cofre,
asegúrese que el vehículo esté estacionado
en una superficie nivelada.
Revise si están funcionando los ventiladores
de enfriamiento del motor. Si el motor se
está sobrecalentando, el los ventiladores
deben estar funcionando. De no ser así, no
deje que el motor siga funcionando y haga
que el vehículo reciba servicio.
Si el motor o la transmisión detectan una
condición inminente de fluido caliente,
entonces la transmisión puede forzar
cambios ascendentes para limitar las
temperaturas. Los cambios descendentes
también se pueden prevenir en este caso. La
operación normal puede continuar a menos
que la pantalla indique que hay una
condición de calor y el motor debe estar en
marcha en vacío.
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