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Conducción y funcionamiento
(W x (A + W.B.)) /W. B. = Peso que está
agregando el accesorio al eje frontal.
En donde:
IW = Peso del accesorio agregado
IA = Distancia enfrente del eje frontal
de dicho accesorio
IW.B. = Base de la llanta del vehículo
Por ejemplo, el agregar un quitanieves de
318 kg (700 libras) en realidad agrega más
de 318 kg (700 libras) al eje delantero.
Utilizando la fórmula, si la barredora de
nieve se encuentra a 122 cm (4 pies) en
frente del eje frontal y la base de las llantas
es 305 cm (10 pies), entonces:
IW = 318 kg (700 lb)
IA = 122 cm (4 pies)
IW.B. = 305 cm (10 pies)
(W x (A + W.B.)/W.B. = (318 x (122 + 305))/
305 = 445 kg (980 lb)
Esto significa que si la capacidad restante
del eje delantero es de más de 445 kg
(980 lbs), la barredora de nieve puede
agregarse sin exceder el GAWR delantero.
Se puede agregar equipo más pesado en el
frente del vehículo si se transporta menos
carga o menos pasajeros, o posicionando la
carga hacia la parte trasera. Esto reduce la
carga en el frente. Sin embargo, nunca
deben excederse las especificaciones GAWR
frontal, GAWR trasera y el Peso bruto del
vehículo (GVWR).
Advertencia
En algunos equipos que tienen cierto
equipo montado en el frente, como una
barredora de nieve, es posible que se
cargue el eje frontal a la Especificación de
peso bruto del eje frontal (GAWR) pero
no tener suficiente peso en el eje trasero
para tener un buen funcionamiento del
frenado. Si los frenos no pueden trabajar
correctamente, el vehículo podría chocar.
Siempre siga la recomendación del
fabricante de la barredora de nieve o del
instalador para el lastre trasero para
asegurar una proporción correcta de
distribución de peso delantero y trasero.
Mantener una proporción de distribución
de peso adecuada en frente y atrás es
necesaria para proporcionar un frenado
adecuado.
Visite a su distribuidor para recibir
información y asistencia adicional sobre
cómo usar un quita nieves en el vehículo.
Vea también Límites de carga del vehículo
0 248.
Conversión de pickup a cabina de
chasis
Estamos conscientes de que algunos dueños
del vehículo pueden considerar quitar la caja
de la camioneta e instalar una caja
comercial o recreativa. Los dueños deben de
considerar que existen diferencias entre la
cabina del chasis y una camioneta a la que
se le quita la caja debido a la manera en
que son fabricados y esto puede afectar la
seguridad del vehículo. Un especialista de
carrocería debe instalar los componentes
necesarios para adaptar la carrocería de la
camioneta para su uso seguro.
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