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Cuidado del vehículo
Cómo añadir refrigerante al tanque de
compensación del refrigerante
Si el vehículo tiene motor a diesel, consulte
"Sistema de enfriamiento" en el suplemento
Duramax diesel para el procedimiento
adecuado de llenado de refrigerante.
Advertencia
El derrame de refrigerante en partes de
motor caliente puede quemarlo.
El refrigerante contiene etilenglicol que se
quemará si las partes del motor están
suficientemente calientes.
Advertencia
El agua pura u otros líquidos, como el
alcohol, pueden hervir antes que la
mezcla adecuada de refrigerante. Con
agua pura o una mezcla incorrecta, el
motor podría calentarse demasiado pero
no habría una advertencia de
sobrecalentamiento. El motor podría
incendiarse y usted u otras personas
podrían sufrir quemaduras.
Advertencia
El vapor y líquidos calientes de un
sistema de enfriamiento caliente están
bajo presión. Girar la tapa de presión,
incluso un poco, puede causar que salgan
a alta velocidad y podría quemarse.
Nunca gire el tapón cuando el sistema de
enfriamiento, incluyendo el tapón de
presión, estén calientes. Espere a que el
sistema de refrigeración y la tapa de
presión se enfríen.
Precaución
La falla en seguir el procedimiento de
llenado de refrigerante específico podría
causar que el motor se sobrecaliente y
podría causar daño al sistema. Si el
refrigerante no es visible en el tanque de
expansión, póngase en contacto con su
distribuidor.
Si se alcanza a ver refrigerante en el tanque
de compensación, agregue refrigerante.
1. Retire el tapón de presión del tanque de
compensación del refrigerante cuando el
sistema de enfriamiento, incluyendo el
tapón de presión del tanque de
compensación del refrigerante y la
manguera superior del radiador, ya no
estén calientes.
Haga girar el tapón de presión
lentamente una vuelta completa en
sentido inverso al de las manecillas del
reloj. Si escucha un silbido, espere hasta
que desaparezca. El silbido indica que
aún existe algo de presión.
2. Siga haciendo girar el tapón de presión
lentamente y retírelo.
3. Llene el tanque de compensación del
refrigerante con la mezcla adecuada
hasta la marca de lleno frío.
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