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reglamentos y controles de seguridad
apropiados destinados a defender el vehículo
y el ecosistema de servicio del vehículo
contra acceso electrónico no autorizado,
detectando posible actividad maliciosa en
redes relacionadas, y respondiendo a
incidentes de cyberseguridad con sospecha
en una manera oportuna, coordinada y
efectiva. Los incidentes de seguridad podrían
tener impacto en su seguridad o
comprometer sus datos privados. Para
minimizar los riesgos de seguridad, no
conecte los sistemas electrónicos de su
vehículo a dispositivos no autorizados o
conecte su vehículo a ninguna red
desconocida o en la que no confíe (tal como
Bluetooth, WIFI o tecnología similar). En el
caso de cualquier sospecha de cualquier
incidente de que tenga impacto en sus datos
o la operación segura de su vehículo, por
favor deje de operar su vehículo y póngase
en contacto con su distribuidor.
Grabadoras de datos eventos
Este vehículo está equipado con un
registrador de datos de evento (EDR).
El objetivo principal de un registrador de
datos de evento (EDR) es registrar, en ciertas
situaciones de colisión o similares a una
colisión, tales como un despliegue de la
bolsa de aire o un impacto con un obstáculo
de la carretera, los datos que ayudarán a
entender cómo funcionaron los sistemas del
vehículo. El EDR está diseñado para registrar
los datos relacionados con los sistemas de
dinámica y seguridad del vehículo por un
período corto de tiempo, usualmente 30
segundos o menos. El EDR en este vehículo
está diseñado para registrar datos
tales como:
Cómo operaban diversos sistemas en su
vehículo:
Si los cinturones de seguridad del
conductor y pasajero estaban abrochados
o no;
Cuánto estaba presionando el conductor
el acelerador o pedal del freno (en caso
de haberlo hecho); y,
A qué velocidad viajaba el vehículo.
Estos datos pueden ayudar a proveer una
mejor comprensión de las circunstancias en
las cuales ocurren colisiones y lesiones.
Nota
Los datos EDR se registran solamente si
ocurre una situación de colisión importante;
el EDR no registra datos bajo condiciones
normales de manejo y tampoco datos
personales (por ejemplo: nombre, género,
Información al cliente
edad y ubicación de la colisión). Sin
embargo, otros organismo, tales como las
fuerzas y cuerpos de seguridad, podrían
combinar los datos EDR con el tipo de datos
de identificación personal adquiridos
rutinariamente durante la investigación de
una colisión.
Para leer los datos registrados por un EDR se
requiere de equipo especial y se necesita
acceder al vehículo o al EDR. Además del
fabricante del vehículo, otros organismos
como las fuerzas y cuerpos de seguridad que
tienen el equipo especial pueden leer la
información si tienen acceso al vehículo o
al EDR.
GM no accederá a estos datos ni los
compartirá con otros a menos que sea con
el consentimiento del propietario del
vehículo o, si el vehículo está arrendado, con
el consentimiento del arrendatario; en
respuesta a una petición oficial por la policía
u oficina de gobierno similar; como parte de
la defensa de litigio de GM a través del
proceso de descubrimiento; o según lo
permita la ley. Los datos que GM recolecta o
recibe pueden usarse también para fines de
investigación de GM o pueden ponerse a
disposición a terceros para fines de
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