Stiga PARK Instrucciones De Uso página 135

5. Az olajat a helyi rendeleteknek megfelelen kell
elhelyezni.
6. Illessze vissza az olajleürítnyílás sapkáját, és
tolja vissza bilincset, hogy rákattanjanak a
sapkára.
7. Mieltt folytatná, az olajszr tisztításához lásd
alább 5.4.1.
8. Távolítsa el a sapkát, (9.C) és töltse be az olajat.
A motor kb. 1,7 liter űrtaltalmú.
9.Az olaj betöltése után indítsa be a motort és 30
másodpercig járassa üresjáratban.
10.Ellenrizze, hogy tapasztal-e bármilyen
olajszivárgást.
11.Állítsa le a motort. Várjon 30 másodpercig,
majd ellenőrizze az olajszintet. Lásd 4.3. Ha
szükséges, töltse fel olajjal.
5.4.1 Olajszr
Az olajszűrőt 1000 üzemóra után és akkor kell
megtisztítani, amikor olajcsere történik. Először
ürítse le a motorolajat, majd illessze vissza a
fentiek szerint az olajleürítő sapkát. A következők
szerint tisztítsa meg az olajszűrőt:
1. Tisztítsa meg a szr körüli területet (11:A).
2. Öt fordulattal lazítsa meg a csavart (11:B).
3. Húzza ki az olajszrt.
A kiöml, nyomás alatti olaj soha ne
áramoljon a test felé. Halálos is lehet,
ha az olaj a véráramba kerül.
4. Tisztítsa meg a szrt úgy, hogy srített levegvel
átfúvatja azt. Lásd a 12. ábrát.
5. Ellenrizze/cserélje ki a tömítést (12:D).
6. Kenanyaggal kenje meg a tömítést (12:D), és
csúsztassa be a szrt a helyére.
7. Ellenrizze, hogy a feszít rugó (11:C) egy
szintben legyen a szrvel. Húzza meg a
csavarokat (11:B).
8. A fenti „5.4 A motorolaj cseréje" szerint
folytassa a 7. ponttal.
5.5 Motorcsavarok
Először az első 25, majd minden 250 üzemóra után
ellenőrizni kell a motor valamennyi csavaros
kötését, és a csavarokat meg kell húzni.
Kivételek:
• A hengerfej csavarjaihoz tilos hozzányúlni.
• A 13. ábra szerinti üzemanyag injektáló
rendszer beállító csavarjaihoz tilos
hozzányúlni.
5.6 Üzemanyagszűrő
Az üzemanyagszűrőt (8:E) minden 500 üzemóra
után ki kell cserélni.
A szűrőcsere után az üzemanyagrendszert
légteleníteni kell. Lásd „4.2".
MAGYAR
Ellenőrizze, hogy az új szűrő beszerelése után nem
mutatkozik-e üzemanyagszivárgás.
5.7 Az üzemanyagtartály tisztítása
Hőmérsékletingadozások következtében a
levegőből víz csapódik le az üzemanyagtartályban.
A lecsapódó víz mennyisége nagy
hőmérsékletingadozás és magas páratartalom
esetén megnövekszik. A víz lecsapódik, és
leülepedik az üzemanyagtartály alján.
A kondenzátumot szükség szerint, de legalább
évente egyszer el kell távolítani az
üzemanyagtartályból.
A kondenzátum eltávolításakor a
motornak hidegnek kell lennie,
máskülönben tzveszély fenyeget.
A kondenzátum eltávolítása közben
dohányzás, tz, szikra és egyéb
hforrások nem megengedettek a
közelben. Tűzveszély áll fenn.
A kondenzátum leürítésének módja:
1. Vegye le a leürít tömlt a hátsó lökhárító alóli
rögzítjébl. Lásd a 14. ábrát.
2. Fordítsa el a leürít csapot (14:F) rögzítjében,
hogy ki lehessen nyitni.
3. Illessze bele a leürít tömlt egy megfelel
tartályba.
4. Nyissa ki a leürít csapot és addig hagyja nyitva,
ameddig minden víz el nem távozott.
5. Zárja el a leürít csapot és fordított sorrendben
rögzítse a helyére a tömlt és a csapot.
6. A leürített folyadékot a helyi rendeleteknek
megfelelen kell elhelyezni
5.8 Ékszíjak
Öt órányi üzemelés után ellenőrizze, hogy minden
ékszíj ép és sértetlen legyen.
5.9 Kormányzás
A kormányzást ötórányi üzemelés után kell
ellenőrizni/korrigálni, ezután pedig 100
üzemóránként.
5.9.1 Ellenőrzések
A kormánykereket kissé forgassa előre-hátra. A
vezérmű-láncoknak nem lehet semmilyen
mechanikus játéka.
5.9.2 Utánállítás
Ha szükséges, a következők szerint végezheti el a
vezérmű-láncok utánállítását:
1. Állítsa a gépet „egyesen előre" pozícióba.
2. A központi hely alatt lévő két anyával végezheti
el a vezérmű-láncok utánállítását. Lásd a 16.
ábrát.
3. Mindkét anyán ugyanannyit állítson, hogy a
„játék" megszűnjön.
HU
135