Stiga PARK Instrucciones De Uso página 94

PT
2.4.11 Ajuste da altura de corte (4:J)
A máquina está equipada com um comando para
utilização da plataforma de corte com regulação
eléctrica da altura de corte.
O interruptor é utilizado para regular a al-
tura de corte em posições continuamente
variáveis
A plataforma de corte é ligada ao contacto (2:Q).
2.4.12 Alavanca de libertação da em-
braiagem
Alavanca para desengatar a transmissão variável.
O 2WD está equipado com uma alavanca, ligada
ao eixo traseiro. Ver (5:R).
A alavanca de desengate tem que estar
sempre entre as posições exterior e inte-
rior. Isto provoca aquecimento exces-
sivo e danifica a transmissão.
As alavancas permitem a deslocação manual da
máquina, sem auxílio do motor. Duas posições:
1. Alavanca na posição interior –
transmissão engatada para oper-
ação normal.
2. Alavanca na posição exterior
– transmissão desengatada. A
máquina pode ser deslocada
manualmente.
A máquina não pode ser rebocada em longas dis-
tâncias ou a velocidades elevadas. A transmissão
pode ficar danificada.
A máquina não pode ser operada com a
alavanca mais avançada na posição ex-
terior. Risco de danos e fuga de óleo no
eixo dianteiro.
2.4.13 Assento (1:T)
O assento pode ser dobrado e regulado
para a frente e para trás. O assento pode
ser ajustado da seguinte maneira:
1. Desloque a alavanca de controlo (1:S)
para cima.
2. Coloque o assento na posição desejada.
3. Solte a alavanca de controlo (1:S) para travar o
assento em posição.
O assento está equipado com um interruptor de se-
gurança que está ligado ao sistema de segurança da
máquina. Isto significa que determinadas activi-
dades perigosas não serão possíveis quando não
estiver ninguém sentado no assento. Ver também
4.5.2.
2.4.14 Capota do motor (6:U)
Para aceder à torneira de combustível, à
bateria e ao motor, a máquina tem uma ca-
pota de motor que pode ser aberta. A ca-
pota do motor está isolada com uma
correia de borracha.
A capota do motor abre-se da seguinte forma:
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1. Soltar a correia de borracha (6:V) na extremi-
dade dianteira da capota.
2. Com cuidado, levantar a capota do motor para
trás.
Fechar pela ordem inversa.
A máquina não pode ser operada a não
ser que a capota do motor esteja monta-
da e trancada. Risco de ferimentos devi-
do a queimaduras e esmagamento.
2.4.15Fixação de desengate rápido (23:H)
As ligações rápidas podem ser separadas,
o que torna muito fácil alternar entre os
diferentes utensílios.
As fixações rápidas permitem que a uni-
dade de corte seja facilmente deslocada
entre duas posições:
• Posição normal com a correia em tensão abso-
luta.
• 4 cm atrás da posição normal, com a correia fol-
gada, de forma a que a unidade de corte se
aproxime mais da máquina base.
Quando a polia de tensão da correia não está presa
à correia, as fixações rápidas simplificam a substi-
tuição da correia e da unidade de corte, facilitando
também a mudança para a posição de lavagem e de
serviço.
Libertar a tensão da correia:
1. Retire os pinos de bloqueio (23:G) de ambos os
lados.
2. Abra as ligações rápidas fazendo pressão nas
respectivas secções traseiras com o calcanhar.
Ver 23:F.
Quando as ligações rápidas estão aber-
tas, os braços da unidade corte assen-
tam sem aperto nas secções do eixo. A
unidade de corte não deve nunca ser
regulada para a posição de serviço ou
de lavagem sem voltar a trancar as
ligações rápidas depois de desprender a
correia da unidade de corte.
3. Executar as medidas correctivas necessárias,
por exemplo:
• Desprenda a correia.
• Substitua a unidade de corte desprendendo
os braços da unidade. Ver fig. 24.
Aplicar tensão na correia:
Aplique tensão primeiro de um lado e depois do
outro, de acordo com as instruções que se seguem.
Não rodar a alavanca com as mãos. Ris-
co de ferimentos por esmagamento.
1. Coloque o pé sobre a alavanca (24:J) e, com
cuidado, rode meia volta para a frente.
2. Coloque o pino de bloqueio (23:G).
3. Repita no outro lado o procedimento acima de-
scrito.