Stiga PARK Instrucciones De Uso página 117

11.Остановите двигатель. Подождите 30
секунд, и затем проверьте уровень масла.
См. 4.3. При необходимости долейте масло
5.4.1 Масляный фильтр
Масляный фильтр следует очищать через 1000
часов работы и при замене масла. Сначала
слейте моторное масло и установите сливную
масляную пробку, как описано выше. Затем
замените масляный фильтр следующим
образом:
1. Очистите поверхности вокруг фильтра
(11:A)
2. Выверните винт на 5 оборотов (11:B)
3. Извлеките масляный фильтр
Не направляйте струю сжатого
воздуха на тело человека. Попадание
воздуха в кровь может привести к
смертельному исходу.
4. Очистите фильтр струей сжатого воздуха
снаружи и изнутри.См. рис. 12.
5. Проверьте/замените прокладку (12:D).
6. Смажьте прокладку (12:D) и вставьте
фильтр на место.
7. Убедитесь в том, что концы нажимной
пружины (11:C) находятся заподлицо с
фильтром. Затяните винты (13:В)
8. Продолжите с пункта 7 согласно5.4 Замена
моторного маслаприведенным выше
указаниям.
5.5 Винты двигателя
Проверьте затяжку всех винтовых соединений
двигателя через 25 часов и далее каждые 250
часов работы.
Исключения:
• Не трогайте винты головки блока
цилиндров.
• Не трогайте винты регулировки системы
впрыска топлива, показанные на Рис. 13.
5.6 Топливный фильтр
Топливный фильтр (8:E) подлежит замене
через каждые 500 часов работы.
После замены удалите воздух из топливной
системы. См. 4.2.
Убедитесь в отсутствии утечки топлива после
установки нового фильтра.
5.7 Опорожните топливный бак.
При изменении температуры в топливном баке
происходит конденсация влаги, содержащейся
в воздухе. При большом диапазоне изменения
температуры и высокой влажности воздуха
происходит конденсация большого количества
влаги. Влага выпадает в виде капель и
скапливается на дне топливного бака.
Конденсат из бака сливают по необходимости,
но не реже одного раза в год.
РУССКИЙ
Во избежание возникновения пожара
топливо из бака необходимо сливать
при холодном двигателе.
При сливе конденсата не
допускается курение, наличие
пламени, искр и других источников
огня в непосредственной близости
Существует риск возникновения пожара.
Сливайте конденсат в следующем порядке.
1. Снимите сливной шланг с крепления за
задним бампером. См. рис. 14.
2. Для упрощения слива поверните сливной
кран (14:F) в узле крепления.
3. Вставьте сливной шланг в подходящую
емкость.
4. Откройте сливной кран и полностью слейте
воду.
5. Закройте сливной кран и установите на
место сливной шланг в обратном порядке.
6. Утилизацию масла производите в
соответствии с местными законодательными
актами.
5.8 Ремённые передачи
После 5 часов работы проверьте исправность и
отсутствие повреждений ремней.
5.9 Рулевое управление
Рулевое управление необходимо проверять и
регулировать через 5 и через 100 часов работы.
5.9.1 Проверки
Резко поверните рулевое колесо назад и вперёд.
В цепях рулевого управления не должно быть
механических люфтов.
5.9.2 Регулировка:
Регулировка цепей рулевого управления при
необходимости производится следующим
образом.
1. Расположите машину на ровной
поверхности и установите рулевое колесо в
центральное положение.
2. Отрегулируйте цепи рулевого управления,
используя две гайки, расположенные под
центральным шарниром. См. рис. 16.
3. Регулируйте обе гайки на одну и ту же
величину до устранения люфта.
4. Подайте машину по прямой и убедитесь, что
рулевое колесо не смешено от центра.
5. В случае смещения рулевого колеса
отпустите одну гайку и подтяните другую.
Не перетягивайте рулевые цепи. Это затруднит
ход рулевого колеса и увеличит износ рулевых
цепей.
RU
117