Stiga PARK Instrucciones De Uso página 85

2.4.9 Toma de fuerza (4:K)
Palanca que activa y desactiva la toma de fuerza
que acciona los accesorios montados en la parte
frontal. Admite dos posiciones:
1. Palanca en posición delantera: toma de
fuerza desactivada.
2. Palanca en posición trasera: toma de
fuerza activada.
2.4.10 Contador de horas (2:P)
Indica el número de horas de funcionamiento. Sólo
avanza cuando el motor está en marcha.
2.4.11 Ajuste de la altura de corte (4:J)
La máquina está equipada con un interruptor que
permite ajustar eléctricamente la altura de corte de
la placa de corte.
El interruptor permite ajustar la altura de
corte en distintas posiciones, que se
pueden ir variando constantemente.
La placa de corte va conectada al contacto (2:Q).
2.4.12Palanca de desembrague
Palanca que desembraga la transmisión variable.
El modelo 2WD lleva una palanca conectada al eje
trasero (5:N).
La palanca de desembrague no debe es-
tar nunca entre las posiciones hacia
fuera y hacia dentro. Esto sobrecalienta
y daña la transmisión.
La palanca de desembrague permite desplazar
manualmente la máquina sin utilizar el motor. Ad-
mite dos posiciones:
1. Palanca hacia dentro: funcion-
amiento normal con la transmis-
ión embragada.
2. Palanca hacia fuera: transmis-
ión desembragada. Se puede
mover la máquina manualmente.
No recorra largas distancias remolcando la máqui-
na ni lo haga a gran velocidad. Podría estropear la
transmisión.
No utilice la máquina con la palanca
más delantera en la posición hacia
fuera; el eje frontal podría dañarse o
perder aceite.
2.4.13 Asiento (1:T)
El asiento se puede plegar y ajustar hacia
atrás y hacia adelante. El procedimiento
de ajuste es el siguiente:
1. Desplace la palanca (1:S) hacia arriba.
2. Ponga el asiento en la posición deseada.
3. Suelte la palanca (1:S) para bloquear el
asiento.
ESPAÑOL
El asiento lleva un interruptor de seguridad,
conectado al sistema de seguridad de la máquina,
que impide realizar determinadas acciones pelig-
rosas si no hay nadie sentado. Consulte también el
apartado 4.5.2.
2.4.14 Cubierta del motor (6:U)
Para que sea posible acceder a la llave de
combustible, la batería y el motor, el mo-
tor va protegido por una cubierta practica-
ble.
La cubierta va sujeta con una correa de goma.La
cubierta del motor se abre de la manera siguiente:
1. Suelte la correa de goma (6:V) de la parte frontal
de la cubierta.
2. Levante con cuidado la cubierta.
Para cerrar la cubierta, repita el mismo proced-
imiento en orden inverso.
No utilice la máquina si la cubierta del
motor no está correctamente cerrada y
sujeta con la correa de goma. Podría su-
frir quemaduras y pillarse los dedos.
2.4.15Fijación de suelta rápida (23:H)
Las fijaciones rápidas se pueden abrir, lo
que facilita enormemente el uso de distin-
tas herramientas.
Estas fijaciones permiten desplazar fácil-
mente la placa entre las dos posiciones
disponibles:
• Posición normal, con la correa totalmente ten-
sada.
• 4 cm por detrás de la posición normal, con la
correa destensada. De ese modo la placa queda
más cerca de la máquina.
Dado que el rodillo tensor se suelta de la correa, las
fijaciones rápidas simplifican el cambio de la cor-
rea y la placa y facilitan la colocación en las posi-
ciones de lavado y mantenimiento.
Destensado de la correa:
1. Quite los pasadores de seguridad (23:G) de am-
bos laterales.
2. Abra las fijaciones rápidas presionando sus sec-
ciones traseras con el talón. Consulte 23:F.
Una vez abiertas, los brazos de la placa
apoyarán en las secciones de eje, pero
no estarán sujetas. No ponga nunca la
placa en la posición de mantenimiento o
de lavado sin bloquear de nuevo las fija-
ciones rápidas después de desengan-
char la correa de la placa.
3. Aplique la medida correctiva necesaria, por
ejemplo:
• Desenganchar la correa.
• Cambiar la placa desenganchando los bra-
zos. Consulte la figura 24.
Tensado de la correa:
ES
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