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16.1
Luz de cruce
16.2
Luz de carretera
16.3
Luz diurna (DRL)
La luz de cruce está integrada en el faro principal.
La luz de cruce se enciende cuando se conecta el encendido.
Después de 5 segundos, la luz de cruce de vuelve a apagar si no
se arranca el motor para no gastar la batería de 12 V.
Si durante la conducción se desconecta involuntariamente el
encendido, la luz de cruce permanece encendida.
H04353-10
La luz de carretera está integrada en el faro principal.
H04353-11
La luz diurna (DRL)/de posición está integrada en el faro principal.
Advertencia
Peligro de accidente Con mala visibilidad la luz diurna no
se debe utilizar como sustituta de la luz de cruce.
En caso de una reducción de visibilidad considerable por
niebla, nevada o lluvia, puede que la conmutación auto-
mática entre luz diurna y luz de cruce solo esté disponi-
ble de forma limitada.
H04353-13
–
Asegurarse de seleccionar siempre el tipo de alum-
brado adecuado.
–
En caso necesario, antes de comenzar a circular o con
el vehículo parado, apagar la luz diurna mediante el
menú, de manera que la luz de cruce esté encendida
de forma permanente.
–
Asegurarse de que la luz diurna se desactive con la
herramienta de diagnóstico cuando no está disponible
el punto de menú pero es necesaria la luz de cruce.
(Su taller especializado autorizado KTM estará encan-
tado de ayudarle.)
–
Deben observarse las prescripciones legales relativas a
la luz diurna.
La luz diurna es más clara que la de posición.
La luz diurna solo debe conectarse con buena visibilidad.
SISTEMA ELÉCTRICO 16
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