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23.1
Motor
Tipo constructivo
Cilindrada
Carrera
Diámetro
Relación de compresión
Régimen de ralentí
Distribución
Válvula - Diámetro del platillo de la válvula
Admisión
Escape
Juego de las válvulas
Admisión a: 20 °C (68 °F)
Escape a: 20 °C (68 °F)
Cojinetes del cigüeñal
Cojinete de la biela
Pistón
Segmento
Lubricación del motor
Desmultiplicación primaria
Embrague
Cambio
Desmultiplicación del cambio
1.ª marcha
2.ª marcha
3.ª marcha
4.ª marcha
5.ª marcha
6.ª marcha
Preparación de la mezcla
Equipo de encendido
Alternador
Bujía
Bujía interior
Bujía exterior
Distancia entre electrodos en la bujía
Refrigeración
Ayuda para el arranque
Motor de gasolina de 2 cilindros y 4 tiempos, disposi-
ción en V a 75°, refrigeración por agua
1.301 cm³ (79,39 cu in)
71 mm (2,8 in)
108 mm (4,25 in)
13,1:1
1.280 ... 1.480 rpm
Dos árboles de levas en cabeza, 4 válvulas por cilin-
dro, accionados mediante una cadena
42 mm (1,65 in)
34 mm (1,34 in)
0,10 ... 0,15 mm (0,0039 ... 0,0059 in)
0,25 ... 0,30 mm (0,0098 ... 0,0118 in)
Cojinete deslizante
Cojinete deslizante
Aleación, forjada
1 anillo de compresión, 1 segmento rascador y 1 seg-
mento de engrase
Lubricación de cárter con 3 bombas trocoidales
40:76
Embrague Antihopping en baño de aceite / con accio-
namiento hidráulico
Cambio de garras de 6 velocidades
12:35
15:32
18:30
20:27
24:27
35:32
Inyección electrónica de combustible
Equipo de encendido con regulación electrónica sin
contactos, ajuste digital del encendido
12 V, 450 W
NGK LKAR9DI‑10
NGK LMAR7DI‑10
1 mm (0,04 in)
Refrigeración por líquido, circulación permanente del
líquido refrigerante mediante una bomba de agua
Motor de arranque
DATOS TÉCNICOS 23
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