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11.1
Información adicional
Todos los trabajos derivados de los trabajos obligatorios o recomendados deben encargarse por separado y se fac-
turan por separado.
Dependiendo de las condiciones de uso locales, puede que en el lugar donde se utiliza la máquina rijan otros
intervalos de mantenimiento diferentes.
Es posible que cambien algunos intervalos de mantenimiento o su alcance a consecuencia del permanente des-
arrollo técnico. El programa de servicio vigente más actual está siempre consignado en KTM Dealer.net. Su con-
cesionario autorizado de KTM estará encantado de ayudarle.
11.2
Trabajos obligatorios
Leer la memoria de errores con la herramienta de diagnóstico KTM.
Programar el sensor del árbol de mando.
Comprobar el funcionamiento del sistema eléctrico.
Sustituir el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar los tamices de aceite.
(
pág. 155)
Controlar las pastillas de freno de la rueda delantera. (
Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera. (
Comprobar los discos de freno. (
Controlar la hermeticidad y el deterioro de las conducciones del líquido de frenos.
Sustituir el líquido de frenos del freno delantero.
Sustituir el líquido de frenos del freno trasero.
Sustituir el líquido del embrague hidráulico.
Comprobar el nivel de líquido de frenos de la rueda delantera. (
Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno trasero. (
Controlar y corregir el nivel de nivel de líquido del embrague hidráulico. (
Comprobar la estanqueidad del amortiguador y la horquilla. Realizar el mantenimiento
según sea necesario y según la finalidad de uso.
Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla.
Comprobar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección. (
Comprobar el estado de los neumáticos. (
Comprobar la presión de los neumáticos. (
Reapretar los radios.
Comprobar el alabeo de las llantas.
Comprobar la tensión de los radios. (
Comprobar la cadena, la corona y el piñón. (
Comprobar la tensión de la cadena. (
Sustituir las bujías (incl. desmontar el depósito).
Comprobar el juego de las válvulas.
Sustituir las válvulas de membrana del sistema de aire secundario.
Comprobar que los cables no estén deteriorados ni presenten dobleces en el tendido.
Comprobar el nivel de líquido refrigerante del depósito de compensación. (
pág. 125)
pág. 128)
pág. 123)
pág. 126)
pág. 135)
pág. 136)
pág. 137)
pág. 100)
pág. 98)
PROGRAMA DE SERVICIO 11
cada 12 meses
cada 30.000 km (18.600 mi)
cada 15.000 km (9.300 mi)
a 1.000 km (620 mi)
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pág. 123)
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pág. 101)
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pág. 118)
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pág. 102)
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pág. 151)
cada 24 meses
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