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TÉCNICA EN DETALLE
y se deja notar en toda su in-
tensidad.
Admisión de gas
En el modo de conducción
RAIN: admisión de gas suave.
En el modo de conducción
ROLL: admisión de gas óp-
tima.
En el modo de conducción
ROCK: admisión de gas di-
recta.
Control automático de la
estabilidad (ASC)
En el modo de conducción
RAIN: máxima estabilidad so-
bre calzada mojada. Puede
que se reduzca la aceleración
sobre calzada seca.
En el modo de conducción
ROLL: elevado rendimiento
sobre calzada seca. No se
puede garantizar una estabili-
dad óptima en caso de estado
defectuoso de la calzada.
En el modo de conducción
ROCK: máximo rendimiento.
Si la calzada está en mal es-
tado o los neumáticos no es-
tán adaptados, la estabilidad
puede verse afectada.
Conmutación
Los modos de conducción pue-
den seleccionarse si el vehículo
está con el encendido conec-
tado. Es posible una conmuta-
ción durante la conducción con
la siguiente condición:
Ausencia de par de tracción
en la rueda trasera.
Ausencia de presión de fre-
nado en el sistema de frenos.
Para una conmutación durante
la conducción deben realizarse
los pasos siguientes:
Girar hacia atrás el puño del
acelerador.
No accionar la maneta del
freno.
Desactivar el control de cru-
cero.
Inicialmente, el modo de mar-
cha deseado queda preselec-
cionado. La conmutación pro-
piamente dicha no se produce
hasta que los sistemas impli-
cados se hallan en el estado
requerido.
El menú de selección no desa-
parece de la pantalla hasta que
se ha conmutado el modo de
marcha.