BMW Motorrad R 18 Manual De Instrucciones página 127

permanentemente la maneta
del freno. Al activar el Hill Start
Control se genera la presión en
el sistema de frenos trasero,
de modo que la motocicleta se
queda parada en un plano incli-
nado.
Comportamiento en caso
de un vehículo que rueda o
resbala
Si el vehículo rueda con el Hill
Start Control activado, se in-
crementa la presión de fre-
nado.
Si la rueda trasera resbala, al
cabo de aprox. 1 m se libera
de nuevo el freno. De este
modo se impide, por ejemplo,
que resbale con bloqueo de la
rueda trasera.
Soltar el freno al apagar el
motor o en caso de sobrepaso
del tiempo
Al apagar el motor con el in-
terruptor de parada de emer-
gencia, al desplegar el caballete
lateral o en caso de sobrepaso
del tiempo (10 minutos) se de-
sactiva el Hill Start Control.
Además de con los testigos de
control y de aviso, la desacti-
vación del Hill Start Control se
indicará al conductor mediante
el siguiente comportamiento:
Sacudida de advertencia de
freno
El freno se libera brevemente
y se reactiva de inmediato.
En este proceso se produce
un tirón apreciable.
El sistema de frenos ABS se-
miintegral regula una veloci-
dad de aprox. 1-2 km/h.
El conductor debe frenar el
vehículo manualmente.
Tras dos minutos o al accio-
nar el freno se desactiva com-
pletamente el Hill Start Con-
trol.
Al desconectar el encen-
dido, la presión de reten-
ción se reduce de inmediato y
sin tirón de frenado de adver-
tencia.
LUZ DE CURVA ADAPTATIVA
con luz adaptativa en cur-
vas EO
Función
Aparte de la luz de cruce, la luz
de carretera y la luz de conduc-
ción diurna o luz de posición, el
faro principal dispone de luces
LED separadas con reflecto-
res propios. Los LED se activan
además de la luz de cruce y en
función de la inclinación con el
fin de mejorar la iluminación
de la zona interna de la curva.
121