Wilo -EMU TRE 36 Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 815

9.6.2 Dozwolone prace naprawcze
9.6.3 Wymiana śmigła
4
3
Fig. 15: Wymiana śmigła
9.6.4 Wymiana uszczelnienia mecha-
nicznego po stronie medium
4
2
Fig. 16: Wymiana uszczelnienia mechanicznego
Instrukcja montażu i obsługi Wilo-EMU TR 14-40
Konserwacja i naprawa
Zabezpieczenie śrub w postaci płynnej
W przypadku zabezpieczenia śrub w postaci płynnej zastosowane są zabezpieczenia
śrub w postaci półstałej (np. Loctite 243). Te zabezpieczenia śrub dają się odkręcać
z wykorzystaniem większej siły. Jeśli zabezpieczenie śrub się nie zwalnia, należy roz-
grzać połączenie do ok. 300 °C (572 °F). Po demontażu dokładnie wyczyścić elementy.
Mechaniczne zabezpieczenie śrub
Mechaniczne zabezpieczenie śrub składa się z dwóch klinowych płytek zabezpieczają-
cych Nord-Lock. Zabezpieczenie połączenia śrubowego następuje przy tym przez siłę
zacisku.
▪ Wymiana śmigła
▪ Wymiana uszczelnienia mechanicznego po stronie medium.
▪ Wymiana ramy.
▪ Wymiana konsoli do montażu podłogowego.
1 Śmigło
1
2 Mocowanie śmigła: Śruba imbusowa i podkładka
3 Wał
4 Uszczelnienie mechaniczne
‡
Mieszadło jest zabezpieczone na stabilnym podłożu.
‡
Narzędzia są właściwie przygotowane.
1. Zdemontować mocowanie śmigła. NOTYFIKACJA! Śmigło należy zablokować za
pomocą odpowiedniego urządzenia pomocniczego.
2. Ostrożnie ściągnąć śmigło z wału. PRZESTROGA! Uszczelnienie mechaniczne nie
jest już zamocowane. Mieszadło należy użytkować wyłącznie ze śmigłem! Uży-
2
cie mieszadła bez śmigła spowoduje uszkodzenie uszczelnienia mechanicznego.
Jeżeli uszczelnienie mechaniczne jest uszkodzone, olej wydostaje się z komory
uszczelnienia.
3. Oczyścić wał i nałożyć nowy smar.
4. Nasunąć nowe śmigło na wał do oporu.
5. Pokryć śrubę imbusową środkiem zabezpieczającym, nałożyć podkładkę i wkręcić
do wału.
6. Mocowanie śmigła należy dobrze dokręcić. Maks. moment dociągający: patrz za-
łącznik.
7. Obrócić śmigło ręką i sprawdzić lekkość obrotu.
▶ Śmigło jest wymienione. Sprawdzić ilość oleju w korpusie uszczelniającym, ewen-
tualnie uzupełnić.
1 Wał
2 Uszczelnienie mechaniczne: Sprężyna
3 Uszczelnienie mechaniczne: Przeciwpierścień
4 Korpus uszczelniający
‡
Mieszadło jest zabezpieczone na stabilnym podłożu.
1
‡
Narzędzia są właściwie przygotowane.
‡
Usunąć olej z korpusu uszczelniającego.
3
‡
Zdemontować śmigło.
1. Zdjąć wpust z wału.
2. Zdjąć z wału sprężynę uszczelnienia mechanicznego z podkładką oporową.
3. Przeciwpierścień uszczelnienia mechanicznego wypchnąć z korpusu i zdjąć z wału.
4. Wyczyścić wał i sprawdzić pod kątem zużycia i korozji. OSTRZEŻENIE! Jeżeli wał
jest uszkodzony, należy skontaktować się z serwisem technicznym!
pl
815