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fr
13.3.4
Raccordement électrique
Type
Compartiment moteur
Enroulement du moteur : Limitation de la tem-
pérature
Enroulement du moteur : Limitation et régula-
tion de la température
Chambre d'étanchéité (électrode-tige externe)
13.3.4.1 Surveillance de l'enroulement du
moteur
454
Annexe
Il est interdit d'utiliser les agitateurs dans la zone 0 !
Homologation FM
Les agitateurs peuvent être utilisés dans les secteurs à risque d'explosion :
▪ Classe de protection : Explosionproof
▪ Catégorie : Class I, Division 1
Avis : Si le câblage est réalisé conformément aux dispositions de la Division 1, une ins-
tallation en Class I, Division 2 est également autorisée.
Homologation CSA-Ex
Les agitateurs peuvent être utilisés dans les secteurs à risque d'explosion :
▪ Classe de protection : Explosion-proof
▪ Catégorie : Class 1, Division 1
DANGER
Danger de mort dû au courant électrique !
Un comportement inapproprié lors des travaux électriques comporte un risque de
décharge électrique pouvant entraîner la mort ! Les travaux électriques doivent être
réalisés par un électricien conformément aux directives locales.
▪ Toujours procéder au raccordement électrique de l'agitateur en-dehors du secteur à
risque d'explosion. Si le raccordement doit être effectué dans un secteur à risque d'ex-
plosion, réaliser le raccordement dans un boîtier homologué Ex (type de protection
conforme à DIN EN 60079-0) ! Risque de blessures mortelles dû à des explosions en cas
de non-respect ! Toujours faire effectuer le raccordement par un électricien qualifié.
▪ Tous les dispositifs de contrôle hors des « secteurs résistant au claquage » doivent être
raccordés par le biais d'un circuit de sécurité intrinsèque (p. ex relais Ex-i XR-4...).
▪ La tolérance de tension peut atteindre max. ±10 %.
Aperçu des dispositifs de contrôle possibles :
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o
Légende
− = non disponible/possible, o = en option, • = de série
DANGER
Risque d'explosion dû à une surchauffe du moteur !
Si la limitation de la température est mal raccordée, il existe un risque d'explosion dû
à la surchauffe du moteur. Raccorder la limitation de température avec un dispositif
de verrouillage de redémarrage manuel. C'est-à-dire qu'une « touche de déver-
rouillage » doit être actionnée à la main.
En fonction de la version de la surveillance thermique du moteur, l'état de déclenche-
ment suivant doit se produire lorsque la valeur seuil est atteinte :
▪ Limitation de la température (1 circuit de température) :
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WILO SE 2019-01
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