Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
et
4.1.2
Mootor
4.1.3
Tihendused
Tihendamine
Vedelikupoolne: SiC/SiC
Mootoripoolne: NBR (nitriil)
Mootoripoolne: SiC/SiC
Korpuse materjal
EN-GJL-250
(ASTM A48 Class 35/40B)
4.2
Seireseadised
330
Tootekirjeldus
• = seeriaviisiliselt, − = ei ole saadaval, o = valikuline
* = äärmiselt kulumiskindel komposiitmaterjalist PUR/GFK (PUR/GFRP) propeller koos
tugevdatud ninaservaga.
Ajamina saab kasutada pindjahutusega kolmefaasilist mootorit. Mootor on
hooldusvaba, püsimääritud ja piisava mõõduga kuullaagritega. Jahutuseks kasutatakse
ümbritsevat vedelikku. Heitsoojus juhitakse mootori korpuse kaudu otse pumbatavasse
vedelikku.
Ühenduskaabel on vedeliku osas surveveekindel ja pikisuunas veekindlalt valatud.
Ühenduskaabli otsad on vabad ja standardpikkus on 10 m (33 ft). Suuremad pikkused
tellimisel.
Vedeliku temperatuur
Kaitseklass
Isolatsiooniklass
Pooluste arv
Max lülitussagedus
max sukeldussügavus
Plahvatuskaitse
Töörežiim, sukeldatud
Töörežiim, mittesukeldatud
Mootori efektiivsusklass
Korpuse materjal
Mootori ja propelleri vahel on vedeliku- ning mootoripoolse tihendiga tihenduskorpus.
Vedelikupoolne tihendamine on tehtud liugrõngastihendiga. Liugrõngastihend on
varustatud lisa tihendipuksiga. Liugrõngastihendi kestva korrosioonikaitse tagab
tihenduspuks. Mootoripoolne tihendus toimub radiaalvõlli rõngastihendi või
liugrõngastihendiga.
Tihenduskorpus on täidetud parafiinõliga ja kogub vedelikupoolse tihenduse lekked
kokku.
•
•
•
─
─
─
•
•
•
•
•
•
Võimalike seireseadiste ülevaated:
TR...
3...40 °C (37...104 °F)
IP68
H
4, 6, 8
15/h
20 m (66 jalga)
ATEX, FM, CSA
S1
–
–
EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
•
•
•
•
─
•
─
•
─
•
•
•
•
•
─
•
WILO SE 2019-01
Publicidad
