Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Moottorin puolella: NBR (nitriili)
Moottorin puolella: SiC/SiC
Kotelomateriaali
EN-GJL-250
(ASTM A48 Class 35/40B)
4.2
Valvontalaitteet
Sisäiset valvontalaitteet
Moottoritila
Moottoritila/tiivistekammio*
Moottorin käämitys**
Ulkoiset valvontalaitteet
Tiivistekammio
Asennus- ja käyttöohje Wilo-EMU TR 14-40
Tuotekuvaus
−
−
−
•
•
•
•
•
•
Mahdollisten valvontalaitteiden yleiskatsaus:
o
o
o
−
−
−
•
•
•
o
o
o
Merkkien selitykset
− = ei saatavana/mahdollinen, o = valinnainen, • = vakiovarusteena
* Ex-mallista tämä valvonta jää pois korvaamattomana!
** Vakiovarusteena asennetaan lämpötilanrajoitin. Ex-mallissa ATEX-standardin
mukaan on lämpötilansäädin ja -rajoitin.
Kaikkien käytettävissä olevien valvontalaitteiden on oltava aina liitettyinä!
Moottoritilan valvonta
Moottoritilan valvonta suojaa moottorin käämitystä oikosululta. Kosteus mitataan
elektrodilla.
Moottoritilan ja tiivistekammion valvonta
Moottoritilan valvonta suojaa moottorin käämitystä oikosululta. Tiivistekammion
valvonta rekisteröi aineen tulon aineen puolella sijaitsevalla liukurengastiivisteellä.
Kosteus mitataan moottoritilassa ja tiivistekammiossa olevalla elektrodilla.
HUOMAUTUS! Ex-mallista valvonta jää pois!
Moottorin käämityksen valvonta
Terminen moottorin valvonta suojaa moottorin käämitystä ylikuumenemiselta.
Vakiovarusteena on asennettuna lämpötilanrajoitin bi-metallianturilla.
Valinnaisesti lämpötila voidaan määrittää myös PTC-anturilla. Lisäksi terminen
moottorin valvonta voidaan toteuttaa myös lämpötilansäätönä. Tällöin voidaan
määrittää kaksi lämpötilaa. Kun alhainen lämpötila saavutetaan, moottorin jäähdyttyä
voi tapahtua automaattinen uudelleenaktivointi. Vasta, kun korkea lämpötila
saavutetaan, deaktivoinnin ja uudelleenaktivoinnin eston on tapahduttava.
•
−
•
−
•
−
•
•
•
−
o
−
o
−
o
•
•
•
o
o
o
fi
•
−
•
−
o
•
o
375
Publicidad
