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it
4.1.3
Guarnizione
Guarnizione
Lato fluido: SiC/SiC
lato motore: NBR (nitrile)
lato motore: SiC/SiC
Materiale corpo
EN-GJL-250
(ASTM A48 Class 35/40B)
4.2
Dispositivi di monitoraggio
Dispositivi di monitoraggio interni
Vano motore
Vano motore/camera di tenuta
Avvolgimento motore**
Dispositivi di monitoraggio esterni
Camera di tenuta
560
Descrizione del prodotto
Max. profondità d'immersione
Protezione antideflagrante
Modo di funzionamento, immerso
Modo di funzionamento, non sommerso
Classe di rendimento del motore
Materiale corpo
Il corpo di tenuta con la guarnizione lato fluido e lato motore si trova tra motore ed eli-
ca.
La tenuta lato fluido è garantita da una tenuta meccanica. La tenuta meccanica è prov-
vista di una bussola ermetica aggiuntiva. Una bussola ermetica garantisce una protezio-
ne prolungata dalla corrosione della sede della tenuta meccanica. La guarnizione lato
motore è garantita da una tenuta radiale sull'albero o da una tenuta meccanica.
Il corpo di tenuta è riempito con olio bianco e recupera le perdite della guarnizione lato
fluido.
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Panoramica dei possibili dispositivi di monitoraggio:
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Legenda
− = non disponibile/possibile, o = opzionale, • = di serie
* Nella versione Ex questa supervisione decade e non deve essere sostituita!
** Il limitatore di temperatura è presente come standard. Nella versione Ex conforme ad
ATEX è installato un regolatore e limitatore della temperatura.
Tutti i dispositivi di monitoraggio presenti devono essere sempre allacciati!
TR...
20 m (66 ft)
ATEX, FM, CSA
S1
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EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
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WILO SE 2019-01
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