Sistemi Di Sicurezza - Suzuki DF100A Manual Del Propietário

REGOLAZIONE CHIUSURA COPERCHIO
MOTORE
Se si pensa che la chiusura del coperchio del
motore sia troppo lenta o troppo stretta quando
si bloccano le leve, fare quanto segue.
1. Allentare i bulloni 1, 2 e 3.
2. Regolare la posizione delle staffe 4, 5 e
6. Per stringere, spostarle nella direzione
A. Per allentare, spostarle nella direzione
B.
3. Ristringere i bulloni.
Copertura
del motor
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SISTEMI DI SICUREZZA

I sistemi di sicurezza o di allarme sono destinati
ad avvertire dell'insorgere di situazioni che
potrebbero causare danni al Vostro motore fuo-
ribordo.
AVVISO
Il motore fuoribordo potrebbe danneggiarsi se
ci si affida al Sistema di avvertenza per venire
a sapere di eventuali guasti o per sapere
quando fare operazioni di manutenzione.
Per evitare danni al motore fuoribordo, con-
trollarlo e assisterlo con regolarità.
AVVISO
Continuando ad usare il motore fuoribordo
con il sistema di avvertimento attivato si pos-
sono causare seri danni al motore fuoribordo
stesso.
Se il sistema di avvertimento si attiva a
motore fuoribordo
quest'ultimo il più presto possibile e correg-
gere il problema o consultare un rivenditore di
prodotti marini Suzuki.
CONTROLLO INDICATORI
Ogni volta che la chiave di accensione viene
portata su "ON", quattro spie, REV LIMIT 1,
OIL 2, TEMP 3 e CHECK ENGINE 4, del
quadro di controllo-contagiri si illuminano bre-
vemente ed il segnalatore acustico entra in fun-
zione per i primi due secondi indipenden
temente dalle condizioni del motore.
Per i tre secondi successivi, il quadro di con-
trollo-contagiri indica le ore totali di funziona-
mento del motore per mezzo dell'illuminazione/
lampeggio della spia e dell'indicazione dell'ago.
Dopo questo breve periodo di controllo, il qua-
dro di controllo-contagiri ritorna nel modo di
attesa e risponde solo a quelle condizioni del
motore che richiedono un avviso di attenzione.
acceso, fermare