INCLINAISON MANUELLE
Si l'on ne peut pas incliner le moteur à l'aide du
"dispositif d'inclinaison et de relevage assités"
du fait d'un problème électrique ou autre, on
peut le commander manuellement. Pour relever
ou faire descendre le moteur, tourner la vis de
commande manuelle A de deux tors vers la
gauche, mettre le moteur sur la position désirée
et resserrer la vis de commande manuelle.
ATTENTION
Le moteur est très lourd. Quand il est basculé
manuellement, il y a risque de blessure du dos
ou de perte de l'équilibre et de chute pouvant
résulter en blessures corporelles.
Si le moteur est basculé manuellement, assu-
rer une bonne prise des mains et une bonne
assise des jambes pour supporter le poids du
moteur.
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OPEN
CLOSE
ÉTRIER DE RELEVAGE
L'étrier de relevage est prévu pour soutenir le
moteur, à l'arrêt, sur une position de relevage.
Pour positionner l'étrier de relevage:
1. Relever le moteur au maximum à l'aide du
dispositif
d'inclinaison
assistés.
2. Tirer l'étrier de relevage vers le bas comme
montré sur l'illustration.
3. A l'aide du dispositif d'inclinaison et de rele-
vage assistés, abaisser le moteur jusqu'à ce
qu'il soit soutenu par l'étrier de relevage.
ATTENTION
La commande du dispositif d'inclinaison et de
relevage assistés risque d'entrer en fonction
même quand le contact est coupé. Si
quelqu'un enclenche la commande pendant
que le levier de relevage est actionné, il ya ris-
que de blessure des mains.
Pour éviter tout accident pendant la manœu-
vre du levier de relevage, ne laisser personne
s'approcher de la commande du dispositif
d'inclinaison et de relevage assistés.
Si le levier de relevage est manœuvré quand
le bateau n'est pas amarré ou totalement
immobilisé, des dégâts sont à craindre.
Le levier de relevage libère la pression du dis-
positif d'inclinaison et de relevage assistés et
ne doit être manœuvré que lorsque le bateau
est immobilisé. Ne pas utiliser ce levier de
relevage quand le bateau et le moteur sont
remorqués. Se reporter à la section "REMOR-
QUAGE" de ce manuel.
et
de
relevage
AVIS