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  • ESPAÑOL, página 224
ANBRINGEN DER SCHIFFSSCHRAUBE
 WARNUNG
Bei der Montage und Demontage eines Pro-
pellers müssen korrekte Vorkehrungen getrof-
fen
werden,
da
Verletzungen verursacht werden können.
Vor der Montage oder Demontage eines Pro-
pellers:
• Schalten Sie stets auf "Neutral" und neh-
men Sie die Notstoppschalter-Sicherungs-
platte ab, so dass der Motor nicht
versehentlich gestartet werden kann.
• Tragen Sie Schutzhandschuhe und blockie-
ren Sie den Propeller mit einem Holzstück
zwischen den Blättern und der Antikavitati-
onsplatte.
Zur Befestigung einer Schiffsschraube an lhrem
Außenbordmotor folgendermaßen vorgehen:
1. Schiebewelle 1 der Schiffsschraube dick
mit wasserabweisendes Fett gegen Rost
einfetten.
2. Anschlag 2 auf die Welle schieben.
3. Schiebewelle der Schiffsschraube ausrich-
ten und Schiffsschraube 3 daraufsetzen.
4. Abstandsstück 4 und Beilagscheibe 5
gemäß Abbildung auf die Welle schieben.
5. Schiffsschraubenmutter 6
und mittels eines Drehmomentschlüssels
auf 50 – 60 N·m festziehen.
6. Splint 7 einstecken und umbiegen, sodass
er nicht herausfallen kann.
Zum Ausbau des Propellers die obigen Schritte
in umgekehrter Reihenfolge ausführen.
14
anderenfalls
schwere
festschrauben

EINSTELLUNGEN

EINSTELLUNG DES TRIMMWINKELS
Zur Aufrechterhaltung von Steuerfähigkeit und
guten Leistungen stets den richtigen Trimmwin-
kel einhalten (siehe Abb.). Der geeignete
Trimmwinkel ergibt sich aus den Faktoren Boot,
Schiffsschraube sowie den Betriebsbedingun-
gen.
• Trimmwinkel zu klein (Boot neigt zum
pflügen)
• Trimmwinkel zu groß (Boot neigt zum
Absacken)
• Richtiger Trimmwinkel
Trimmbereich
Schwenkbereich

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