Suzuki DF100A Manual Del Propietário página 347

 ADVARSEL
Trimvinkelen har stor innvirkning på båtens
manøvrering. Hvis trimvinkelen er for liten vil
båten ha en tendens til å "pløye" eller "styre
med baugen". Hvis trimvinkelen er for stor vil
båten ha en tendens til å "steile" eller "duppe"
opp og ned. Slike forhold, som fører til nedsatt
manøvrerbarhet, kan føre til at passasjeren
hives overbord.
Oppretthold alltid en riktig trimvinkel basert
på en kombinasjon av båttype, motor og pro-
pell så vel som driftsforholdene.
 ADVARSEL
Hvis motoren vippes i høyere posisjon enn
maksimumsgrensen vil svingbraketten ikke
lenger motta støttet sideveis fra klammebra-
ketten, noe som innebærer at tiltsystemet ikke
lenger vil være i stand til å støtte motoren hvis
motorens nedre del rammer en hindring. Dette
kan føre til at personer om bord skades.
Kjør aldri motoren i mer enn 1500 o/min og
unnlat å kjøre motoren i mer enn maksimal
trimposisjon.
LES DETTE
Hvis du kjører med en høyere trimposisjon
enn den maksimale, kan vanninntakshullene
bli stående over vannflaten, og føre til alvorlig
skade på motoren på grunn av overoppheting.
Kjør aldri båten hvis motoren har en trimposi-
sjon som overstiger maksimalgrensen.
Testkjør båten for å bestemme om det er nød-
vendig å justere trimvinkelen. Juster trimvinke-
len ved å bruke "krafttrim og vipping"-systemet.
Hvis nødvendig kan du forandre grensen for
hvor langt motoren kan beveges nedover med
"krafttrim og vippeing"-systemet. Dette gjøres
ved å flytte vippingspinnen til en annenn posi-
sjon.
Når du betjener båten med motoren i rett trim-
vinkel, legg merke til posisjonen til nålen på
TRIMMÅLER som du kan finne på accessory.
Når du skal gjøre trimvinkel-justeringer i fremti-
den, bruk denne TRIMMÅLER som en veileder.
(Ekstra del)
15