Suzuki DF100A Manual Del Propietário página 257

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  • ESPAÑOL, página 224
(3) Retire el extremo 3 de la manguera de dre-
naje.
(4) Afloje el tornillo de drenaje del separador de
vapor 4 y drene la gasolina.
 ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y
tóxica. Puede causar un incendio, y puede
ser peligrosa para personas y animales.
Utilice un recipiente apropiado y seguro para
guardar la gasolina drenada del motor fuera
de borda. Mantenga la gasolina alejada de
chispas, llamas, personas, y animales.
(5) Después del drenaje, vuelva a apretar el tor-
nillo de drenaje y vuelva a instalar todas las
piezas en su lugar.
3. Apoye el motor en un protector del cárter
con el lado de estribor hacia abajo como se
muestra en la ilustración.
 ADVERTENCIA
El combustible derramado o el vapor del com-
bustible pueden causar un incendio y ser peli-
grosos para la salud.
Tome siempre las precauciones siguientes:
• Vacíe el combustible del tubo de combusti-
ble y del separador de vapor antes de trans-
portar el bote/motor fuera de borda y antes
de retirar el motor del bote.
• NO apoye el motor en uno de sus lados sin
haber drenado el combustible.
• Mantenga el motor alejado de las llamas o
chispas.
• Limpie inmediatamente el combustible
derramado.
AVISO
Si no tiene cuidado cuando apoye el motor
sobre u lado y no toma las precauciones
necesarias como drenar completamente pri-
mero el aceite del motor y el agua de refrigera-
ción, pueden ocurrir problemas. El aceite del
motor puede entrar en el cilindro a través del
cárter, y puede entrar agua al cilindro a través
del escape, o es posible que se dañen las
envolventes externas.
Drene siempre completamente el aceite del
motor y el agua de refrigeración antes de
colocar el motor sobre un lado, y tenga cui-
dado cuando coloque el motor sobre el piso.
AVISO
Si deja la unidad inferior de su motor fuera de
borda colocada a mayor altura que el cabezal
motor durante el transporte o el almacena-
miento, el agua puede entrar en él y dañar el
motor.
No deje nunca la unidad inferior a más altura
que la del cabezal motor cuando transporte o
almacene su motor fuera de borda.
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