Suzuki DF100A Manual Del Propietário página 565

 ADVARSEL
Trimvinklen har stor indflydelse på styrestabi-
liteten. Hvis trimvinklen er for lille, vil båden
have tendens til at "pløje" eller "bov-styre".
Hvis trimvinklen er for stor, kan båden "knæk-
sejle" fra side til side eller "slå smut" op og
ned. Disse forhold, som vil resultere i tab af
styrekontrol, kan bevirke, at passagererne
kastes overbord.
Oprethold altid den rigtige trimvinkel baseret
på kombinationen af båden, motoren og pro-
pellen såvel som driftstilstanden.
 ADVARSEL
Hvis motoren er vippet længere end den mak-
simale trimposition, vil drejebeslaget ikke
have sidestøtte fra fastspændingsbeslaget og
vippesystemet vil ikke være i stand til at
beskytte motoren, hvis den lave del rammer
en forhindring. Dette kan føre til, at personer i
båden kommer til skade.
Brug ikke motoren over 1500 omdr./min eller
sejl båden i et "høvlende" mønster med moto-
ren vippet længere end den maksimale trim-
position.
BEMÆRK
Hvis du sejler båden med motoren vippet læn-
gere end den maksimale trimposition, kan
vandindtagene være over vandlinjen, hvilket
vil forårsage alvorlig beskadigelse af motoren
på grund af overophedning.
Sejl aldrig båden med motoren vippet længere
end den maksimale trimposition.
Foretag en prøvesejlads i båden for at afgøre,
om trimvinklen skal justeres. Justér trimvinklen
ved hjælp af det el-betjente Trim & Tilt-system.
Om nødvendigt kan du ændre grænsen for,
hvor langt ned den kan komme med det el-
betjente Trim & Tilt-system ved at bevæge vip-
pestiften til en anden position.
Når der sejles i båden, efter motoren er justeret
til den korrekte trimvinkel, bedes du lægge
mærke til nålens stilling på TRIMURET. I fremti-
den når du justerer trimvinklen, kan du benytte
TRIMURET som rettesnor.
(Ekstraudstyr)
15