Innkjøring - Suzuki DF100A Manual Del Propietário

Påfylling av motorolje:
1. Fjern oljelokket.
2. Fyll på anbefalt olje opp til øvre grense.
LES DETTE
Kjøring av motoren med for mye olje kan føre
til alvorlig motorskade.
Unngå påfylling av for mye olje.
3. Skru lokket godt på igjen.
• Sjekk batteriopplosningsnivået.
Nivået bør holdes mellom MAX og MIN-
nivåene til enhver tid. Hvis nivået synker
til under MIN-nivået, se under avsnittet
"VEDLIKEHOLD".
• Se til at batteriledningen er forsvarlig fes-
tet til batteriterminalene.
• Se etter om propellen er skadet.
• Se etter om motoren er skikkelig montert
på akterspeilet.
• Se etter om "krafttrim og vipping" funge-
rer skikkelig.
• Se etter om vippepinnen er montert i riktig
posisjon.
• Se etter om du har sjøsikkerhets- og nød-
utstyr ombord.
26
INNKJØRING
Riktig betjening under denne innkjøringsperio-
den vil sikre et langt liv og god ytelse fra din
motor. Ved innkjøring gå frem på følgende
måte:
LES DETTE
Hvis innkjøringsprosedyrene som er beskre-
vet nedenfor ikke følges, kan det føre til alvor-
lig skade på motoren.
Sørg for å følge innkjøringsprosedyrene som
blir beskrevet nedenfor.
Innkjøringsperiode 10 timer
Innkjøringsprosedyre
1. De første 2 timene:
La motoren gå på tomgang en stund (cirka 5
minutter) slik at motoren blir varm etter opp-
starting på kald motor.
LES DETTE
Kjøring med høyt turtall uten tilstrekkelig opp-
varming, kan føre til alvorlig motorskade som
for eksempel at stempelet river seg.
La alltid motoren gå tilstrekkelig på tomgang
(i 5 minutter) slik at motoren gis tid til å varme
seg opp før den kjøres med høyt turtall.
Etter oppvarmingen må motoren få gå på tom-
gangshastighet eller på laveste gir i ca. 15
minutter. De siste 1 time og 45 minutter, og hvis
sjøsikkerhetsmessige forhold tillater det, lar du
motoren gå i gir på mindre enn 1/2 (halv) gass
(3000 o/min).
MERKNAD:
Du kan gi gass utover det som er anbefalt for å
rette opp båten, for så straks å redusere til
anbefalt betjeningshastighet.