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4.2
MOTORE AUTOFRENANTE
La macchina è dotata di un motore speciale autofrenante fig.4.2.
L'utensile viene frenato pochi attimi dopo l'azionamento dell'interruttore del motore o
dell'emergenza.
Il motore chiuso asincrono con ventilazione esterna, tipo di protezione IP54, é dotato di
freno elettromagnetico a disco a frenatura meccanica a molle.
Anche i cuscinetti del motore sono a tenuta stagna lubrificati a vita.
Qualsiasi intervento sul motore deve essere eseguito da personale qualificato.
Traferro dell'elettromagnete.
La distanza A tra la carcassa dell'elettromagnete B e il nucleo mobile C é denominato
"traferro", se l'efficacia del freno diminuisce occorre verificare la suddetta distanza.
Il limite di usura del materiale di attrito e di 3 mm.
La riduzione dell'efficienza frenante si rileva dall'aumento del tempo occorrente all'al-
bero per arrestarsi completamente. Tempo ammesso 10 sec. max. la coppia di
frenatura si può ripristinare nel seguente modo:
- togliere il coperchio di protezione R.
- introdurre una chiave esagonale nella sede G, sull'estremità dell'albero per impedirne
la rotazione.
- avvitare progressivamente il dado D sino ad annullare completamente il (traferro )A
senza forzare.
- svitare il dado D di mezzo giro.
- verificare che la distanza A (traferro) risulti entro i limiti indicati: 0,1 - 0,3mm
Eseguire alcune prove per verificare il corretto funzionamento.
A
A
= 0,1÷0,3 MAX.
R
F
B
D
G
C
60
Fig. 4.2
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